Un hombre de San Diego declaró culpable el lunes por las acusaciones federales relacionadas con el aterrizaje dos veces en su pequeño avión privado en la isla de San Clemente, una banda principalmente árida a unas 70 millas al oeste de San Diego, controlada por la Marina de los EE. UU. Y bajo el mando de la base naval coronada.
Andrew Kyle White, de 37 años, declaró culpable en el Tribunal Federal de Los Ángeles por un enjuiciamiento penal de robo propiedad del gobierno y un cargo de crímenes de entrada ilegales en una instalación naval. Como parte de su solicitud, aceptó darse por vencido y no renovar la licencia de su piloto.
White admitió que obtuvo su avión de un solo motor en una pista de aterrizaje en la isla sin el permiso de la Marina por primera vez en octubre de 2023. A pesar de firmar una carta que le advirtió nuevamente a aterrizar en la isla y reconociendo que podría ser acusado de un crimen federal, si lo hizo, aterrizó en la isla por segunda vez en abril, según su contrato.
La isla de San Clemente tiene un aeropuerto, una gama de bombardeos y una instalación de capacitación utilizada por unidades de operaciones especiales. Según la Marina, generalmente hay entre 80 y 100 personas en la isla.
Después del segundo aterrizaje, White abandonó su avión, partió en una camioneta de la Marina, rompió al menos una puerta cerrada y pasó una noche en la isla, liderando al comandante de la base naval coronado para poner todo el personal en la isla, mientras que los oficiales de seguridad lo buscaron, según su acuerdo de acusación y otros registros judiciales.
“El aterrizaje no autorizado de White en la isla de San Clemente ha puesto en peligro la coronada base naval y miembros del servicio público, afectando negativamente la preparación militar y cuesta al (Departamento de Defensa) de casi 500 horas de hombre y (alrededor de) $ 500,000”, escribió el Capitán Loren Jacobi, una base naval, escribió el Comandante, en un víctima.
Los abogados de White dijeron que su cliente reconoció su irregularidad, pero estaba claro que no fue a la isla “con intenciones dañinas de aterrorizar la base o destruir equipos sensibles”.
En un memorando de oración, los abogados de White lo describieron como un San Diegan de toda la vida y “un joven inteligente que está enamorado de todo lo que tiene que hacer con las pesquerías costeras y en alta mar que ha amado”.
Los abogados Domenic Lombardo y Trip Johnston escribieron que White diseñó y construyó “equipos de pesca personalizados para la industria de la pesca comercial”, incluidos bares y sistemas de comunicación. Dijeron que su misma curiosidad y pasión que lo llevó a tratar de innovar muelles y que su taller también ha comenzado a volar y convertirse en un flujo de aire de peces.
“Uno de los lugares favoritos del Sr. White para volar fue alrededor de los ricos jardines de pesca que rodean la isla de San Clemente”, escribieron los abogados. “En octubre de 2023, la curiosidad del Sr. White tomó el máximo de él, y aterrizó su avión en una pequeña pista de aterrizaje en la isla”.
Los abogados defensores no explicaron qué propósitos específicos aterrizaron en la isla o por qué regresó nuevamente en abril. Escribieron que cuando fue arrestado después de pasar la noche en una playa, les dijo a las autoridades “que había venido a la isla para” alejarse del ruido “. “También se disculpó por tomar el camión, diciendo ‘Perdón por el vehículo'”.
Los fiscales y el comandante de la Base Naval coronada contaron un juicio mucho más angustiante después del segundo aterrizaje de White en la noche del 6 de abril.
“Cuando el acusado aterrizó su avión … El Capitán Jacobi no tuvo más remedio que pedir un bloque total”, escribieron los fiscales en un memorando de sentencia. “Tenía solo cinco funcionarios de seguridad disponibles para proteger a aproximadamente 80 personas que estaban ubicadas en la isla y no conocían la naturaleza de la amenaza o la hostilidad que enfrentó. Cuando su personal encontró un plan abandonado en la isla, tenía muy poca información que sería la amenaza que no estaba intimidado”.
Debido a una gruesa capa marina, el personal de la Armada del continente no podía llegar a la isla hasta la mañana siguiente. Jacobi le dijo a la corte que dos funcionarios de seguridad tenían que mantener el avión por la noche, mientras que otros tres buscaban en la oscuridad.
“Nuestra gente estaba peligrosamente expuesta y mal preparada para pasar una noche entera en patrulla”, escribió Jacobi. “Los movimientos tácticos nocturnos siempre son arriesgados, especialmente para el personal de seguridad junior que responden a eventos no planificados. Además, la búsqueda de tierras expuso a mi personal a varios intervalos de bombardeo históricos que no han sido barridos por material no obsesionado”.
El blanco, que ha estado en prejuicio durante unos cuatro meses, debe ser sentenciado a finales de este mes. Los fiscales dijeron que recomendarían una sentencia de seis meses, debería ser el extremo suave de su gama de pautas. Los abogados blancos han escrito que planean buscar su liberación con tiempo para el tiempo. Los fiscales también buscarán una orden de que White le pagará a la Marina $ 8,077 en reembolso por la puerta rota.
