Por Hyonhee Shin, Bloomberg
Un proveedor de Tesla Inc. terminó entregando una pequeña fracción del hardware de batería que el fabricante de automóviles encargó hace casi tres años, en parte debido a problemas con el Cybertruck, según una persona familiarizada con el asunto.
L&F Co. de Corea del Sur reveló el lunes que su acuerdo de suministro de 3,83 billones de wones (2.670 millones de dólares) con Tesla, anunciado por primera vez en febrero de 2023, se había reducido a solo 9,73 millones de wones. En un comunicado, L&F dijo que el motivo de la reducción del 99% fue un cambio en la cantidad de oferta.
El material catódico con alto contenido de níquel que L&F debía suministrar desde enero de 2024 hasta este mes estaba destinado a ser utilizado en baterías Cybertruck, dijo la persona, que pidió no ser identificada porque se trata de transacciones comerciales sensibles. Se proporcionaron pocos documentos ya que el desarrollo del vehículo se pospuso repetidamente y los consumidores cambiaron a otros vehículos, incluido el sedán Modelo 3 de Tesla y el vehículo utilitario deportivo Modelo Y, dijo la persona.
El contrato de suministro también se vio afectado por cuestiones políticas y económicas más amplias, incluida la eliminación de los subsidios de la Ley de Reducción de la Inflación, añadió la fuente. Los representantes de Tesla no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios enviada por correo electrónico.
L&F dijo en un comunicado que la revisión era inevitable ya que los calendarios se ajustaban en función de la evolución del mercado mundial de vehículos eléctricos y las condiciones de suministro de baterías.
“No ha habido cambios en los envíos ni en el suministro a los clientes del producto estrella con alto contenido de níquel de la compañía”, dijo L&F, añadiendo que los envíos a los principales fabricantes de células coreanos se estaban desarrollando sin problemas.
Las acciones de L&F, que también suministra a fabricantes de baterías, incluido LG Energy Solution Ltd., cayeron más de un 6% tras el cierre de las operaciones habituales en Seúl. La acción ha subido un 16% este año, por detrás del aumento del 76% del índice de referencia Kospi.
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