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Una empresa de viajes australiana colapsa con una deuda de 2,7 millones de dólares y el personal debe 1 millón de dólares

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Una startup de viajes australiana que ayudó a las personas a completar la difícil tarea de comprar un boleto de tren internacional quebró.

Metro 1 Travel and Technology Pty Ltd, que operaba la poco conocida plataforma de reserva de trenes ‘Rail Online’, ha quebrado con una deuda de 2,7 millones de dólares.

Los administradores pusieron a la empresa en liquidación en la víspera de Año Nuevo, cuando todavía debía alrededor de 879.000 dólares a los empleados que trabajaban de forma remota en la extinta empresa internacional de reserva de trenes con sede en Sydney.

Según el informe de un administrador, se estima que se adeudan $603,304 en salarios.

El director de Metro 1 Travel and Technology Pty Ltd, James Dunne, había esperado que el mes pasado se completara un aumento de capital de 12 millones de dólares para que la compañía pudiera pagar su deuda y financiar el “crecimiento futuro”, pero el sueño se derrumbó.

La compañía facilitó a los viajeros ayudarles a reservar billetes de tren internacionales para trenes en el Reino Unido, Europa y Japón antes de que se quedaran sin dinero.

El primer clavo en el ataúd de Metro 1 Travel and Technology Pty Ltd llegó después de no poder pagar al gigante de viajes en tren Eurail, que en octubre pasado emitió una “demanda legal” por el dinero que se le debía.

Eurail es un sitio web fácil de usar que permite a los viajeros extranjeros reservar pases de tren europeos en línea con un solo clic.

Metro 1 Travel and Technology Pty Ltd, que gestionaba la poco conocida plataforma de reserva de trenes ‘Rail Online’, ha quebrado con una deuda de 2,7 millones de dólares.

Rail Online ayudó a los viajeros a comprar billetes de tren internacionales

Rail Online ayudó a los viajeros a comprar billetes de tren internacionales

Esta página de advertencia es lo que queda de Rail Online

Esta página de advertencia es lo que queda de Rail Online

Los viajeros australianos pueden utilizar fácilmente Eurail y otros servicios populares, incluido BritRail, que ofrece pases de tren al Reino Unido.

También es relativamente fácil obtener un Japan Rail Pass comprándolo online a través del sitio web oficial.

El pase para residentes no japoneses proporciona una enorme facilidad para subir y bajar de los trenes bala Shinkansen.

No está claro por qué alguien utilizaría un tercero en línea para reservar viajes en tren. Sin embargo, según un comunicado en la última página restante del sitio web de Rail Online, los billetes de tren ya comprados y emitidos siguen siendo “válidos para viajar”.

Un documento presentado ante la ASIC la semana pasada mostró que la compañía tenía deudas estimadas en alrededor de 2,7 millones de dólares, incluidos alrededor de 1,8 millones de dólares adeudados a acreedores no garantizados.

Se informó que algunos altos ejecutivos habían acordado previamente que la empresa financiara una parte de sus sueldos y salarios para ayudar a satisfacer sus necesidades de capital.

Estos empleados aceptaron el trato, “en el entendido de que recibirían sus salarios acumulados una vez que la empresa tuviera suficiente liquidez”.

Los administradores estaban investigando más a fondo los montos acumulados, según el informe presentado a la ASIC la semana pasada.

Rail Online vendió billetes de tren en Japón. Un tren bala Shinkansen pasa por el monte Fuji (arriba).

Rail Online vendió billetes de tren en Japón. Un tren bala Shinkansen pasa por el monte Fuji (arriba).

Los viajeros pueden utilizar fácilmente Eurail y otros servicios populares, incluido BritRail, que ofrece pases de tren al Reino Unido.

Los viajeros pueden utilizar fácilmente Eurail y otros servicios populares, incluido BritRail, que ofrece pases de tren al Reino Unido.

Metro 1 Travel and Technology Pty Ltd no ha pagado al gigante de viajes en tren Eurail después de que en octubre pasado emitiera una “demanda legal” por el dinero que le debía.

Metro 1 Travel and Technology Pty Ltd no ha pagado al gigante de viajes en tren Eurail después de que en octubre pasado emitiera una “demanda legal” por el dinero que le debía.

Antes de la liquidación de la empresa, los altos ejecutivos de Metro 1 Travel and Technology despidieron a un empleado y dimitieron a otros tres antes de ser despedidos también el mes pasado.

El informe decía que Metro 1 Travel and Technology “no pudo pagar sus deudas heredadas de los principales acreedores” y “no pudo hacer crecer su negocio”.

“Como la empresa no pudo lograr un crecimiento de los ingresos, no tenía los medios financieros para respaldar su base de costos, que ya era relativamente modesta”, escribieron los directores.

“Esto llevó a la empresa a acumular importantes deudas heredadas que finalmente no pudo pagar a su vencimiento”.

Dunne dijo a los directores que el aumento de capital previsto de 12 millones de dólares había fracasado debido a “factores externos”.

Los administradores están buscando compradores potenciales para el negocio Rail Online y han dicho que están en conversaciones con las partes interesadas.

Los acreedores recibirían un total estimado de 366.382 dólares si la venta de Rail Online tenía éxito.

Los administradores también están explorando un posible reembolso de impuestos de entre 120.000 y 200.000 dólares por “costos incurridos para desarrollar la propiedad intelectual de la plataforma Rail Online”, según el informe.

El Japan Rail Pass ofrece una enorme facilidad para subir y bajar de los trenes bala Shinkansen (arriba)

El Japan Rail Pass ofrece una enorme facilidad para subir y bajar de los trenes bala Shinkansen (arriba)

Metro 1 Travel and Technology Pty Ltd también espera 73.000 dólares de los deudores que, si se recuperan, podrían aumentar el pago a los acreedores.

Los administradores también descubrieron que quedaban 120.288,99 dólares en las cuentas bancarias y de PayPal de la empresa, pero que sería difícil recuperar otros 134.000 dólares en garantías bancarias proporcionadas a los operadores de trenes porque la empresa tenía una deuda importante con esas empresas de trenes.

Se ha contactado al Sr. Dunne para hacer comentarios.

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