Treinta y un años después de su debut, el Subaru Outback 2026 marca el inicio de la séptima generación de este vehículo versátil. El tanque familiar que alguna vez fue una camioneta se ha transformado en un vehículo utilitario deportivo cruzado.
Rediseñado, el Outback es ahora más robusto y utilitario. Su aspecto cuadrado y audaz confirma la imagen de Subaru centrada en la seguridad y el aire libre, con su característica tracción total simétrica. La nueva apariencia incluye una línea de techo más plana, vidrios traseros más inclinados, una parrilla más vertical y faros delanteros apilados verticalmente.
El Outback, ubicado entre el Forester más pequeño y el Ascent más grande en la línea predominante de SUV de Subaru, está disponible en seis versiones y dos motores diferentes. Las versiones Premium, Limited y Touring están propulsadas por un motor de 4 cilindros y 2.5 litros que produce 180 caballos de fuerza y 178 lb-pie de torsión.
El Limited XT, Touring Ambas opciones cuentan con transmisiones automáticas continuamente variables (CVT) con modos de cambio manual de ocho velocidades.
La tracción total es estándar en todas las versiones del Outback y en toda la línea Subaru, excepto en el deportivo Subaru BRZ. El sistema de tracción total simétrica (AWD) es la característica perdurable de Subaru. Se utilizó por primera vez en 1972, cuando la camioneta Subaru Leone incluía una configuración AWD opcional a tiempo parcial.
Subaru comenzó a ofrecer tracción a las cuatro ruedas permanente en 1986 y se convirtió en equipo estándar una década después. Combina el motor bóxer montado longitudinalmente del fabricante de automóviles con una transmisión simétrica.
Esta es una de las principales razones por las que los vehículos del fabricante de automóviles son especialmente populares en las comunidades de montaña. El sistema de tracción total permanente se basa en un diferencial de deslizamiento limitado. Envía potencia de forma continua y simultánea a las cuatro ruedas. Si una o más ruedas pierden tracción, las otras ruedas aún pueden mover el vehículo hacia adelante.
El exterior del Outback es ligeramente más alto que el modelo inicial. Atrás quedaron las proporciones más largas, reemplazadas por una estructura más cuadrada. La distancia entre ejes sigue siendo la misma y la distancia al suelo sigue siendo de 8,7 pulgadas. La conducción en carretera con manos libres es una nueva opción.
Con la excepción de su automóvil deportivo, Subaru no enfatiza el rendimiento ni la eficiencia superior del combustible. Pero el Outback es satisfactorio en ambas categorías. Acelera de 0 a 60 millas por hora en 6,6 segundos. Los promedios de consumo de gasolina son 21 millas por galón en ciudad y 29 mpg en carretera.
El nuevo exterior del Outback comparte la novedad con un nuevo interior práctico y simplista. Una presentación horizontal de 12,1 pulgadas reemplaza a una presentación vertical. El nuevo enfoque incluye un centro de información y entretenimiento mejorado con Apple CarPlay y Android Auto de pantalla completa. Ambas son características estándar en toda la gama.
Lo viejo vuelve a ser nuevo con dos filas de botones físicos para controlar la velocidad del ventilador, los asientos delanteros con calefacción y ventilación y la temperatura. Subaru también reemplazó sus características analógicas con un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas.
El énfasis de Subaru en la seguridad se enfatiza tanto para los ocupantes humanos como para los animales. Un espejo retrovisor noche/día, paletas de cambio montadas en el volante y un monitor de visión envolvente son nuevas mejoras.
Muchas opciones funcionan para complementos de transporte de mascotas. El maletero tiene numerosos compartimentos pequeños. La cubierta de carga multifuncional funciona con una capacidad tradicional, pero también sirve como divisor y tapete protector. El espacio de carga es de 34,6 pies cúbicos detrás del asiento y de 80,5 pies cúbicos con la segunda fila plegada.
El Honda CR-V, el Hyundai Tucson, el Kia Sportage y el Nissan Rogue ofrecen una dura competencia. Pero el Outback encabeza la lista por su atractivo exterior y versatilidad.
Con su cargo de destino incluido su precio es de $45.815. Boxy es bueno. Te esperan aventuras seguras.
James Raia, columnista automotriz sindicado en Sacramento, también contribuye con contenido de negocios, estilo de vida y deportes para varias publicaciones impresas y en línea. Correo electrónico: james@jamesraia.com.
