El fabricante de automóviles alemán Porsche entregó 279.449 vehículos en todo el mundo en 2025, una disminución interanual del 10%, y China representó la mayor contracción regional.
Las entregas en China cayeron un 26%, a 41.938, en medio de difíciles condiciones comerciales en el mercado de lujo y una creciente presión competitiva, particularmente en los modelos totalmente eléctricos.
A pesar de esta desaceleración, América del Norte siguió siendo el mercado más grande de Porsche, registrando 86.229 entregas, prácticamente sin cambios desde 2024.
Los mercados extranjeros y emergentes también se mantuvieron prácticamente estables, con una caída de sólo el 1% a 54.974 unidades.
En Europa, excluida Alemania, las entregas cayeron un 13% hasta 66.340.
La propia Alemania experimentó una disminución del 16%, a 29.968 vehículos, lo que refleja la escasez de suministro que afecta a las variantes 718 y Macan de combustión debido a las limitaciones regulatorias de la UE relacionadas con la ciberseguridad.
Matthias Becker, miembro del Consejo de Administración de Ventas y Marketing de Porsche, afirmó: “Después de varios años récord, nuestras entregas en 2025 fueron inferiores al nivel del año anterior. Este desarrollo está en línea con nuestras expectativas y se debe a la escasez de suministro para los modelos con motor de combustión 718 y Macan, a la demanda cada vez menor de productos exclusivos en China y a nuestra gestión del suministro orientada al valor”.
Los vehículos eléctricos representaron el 34,4% de las entregas globales de Porsche en 2025, un aumento de 7,4 puntos porcentuales respecto al año anterior.
Los vehículos totalmente eléctricos representaron el 22,2%, mientras que los híbridos enchufables representaron el 12,1%, lo que sitúa a la empresa en el extremo superior de su objetivo de 20-22% de baterías eléctricas.
Europa logró una participación de electrificación del 57,9%, lo que marcó el “primer” año en que las entregas de dispositivos electrificados superaron a los modelos de combustión en la región.
El Macan sigue siendo la gama de modelos más vendida de la marca con 84.328 unidades entregadas, más de la mitad de las cuales son totalmente eléctricas (45.367).
El modelo 911 registró 51.583 entregas en todo el mundo.
Otras gamas de modelos experimentaron descensos notables. Las entregas del Cayenne cayeron un 21% hasta 80.886, las del Taycan cayeron un 22% hasta 16.339 y las del Panamera cayeron un 6% hasta 27.701.
Los 718 Boxster y Cayman cayeron un 21% hasta 18.612 unidades y su producción finalizará en octubre de 2025.
Porsche reveló el Cayenne totalmente eléctrico en noviembre de 2025, con entregas a los clientes previstas para la primavera de 2026 junto con las versiones térmica e híbrida enchufable.
Por otra parte, Porsche Cars North America informó entregas minoristas de 76.219 vehículos en los Estados Unidos en 2025, superando ligeramente el máximo anterior de 76.167 unidades registrado en 2024.
“Las entregas de Porsche caerán un 10 % en 2025 a medida que la demanda china se debilita” fue creado y publicado originalmente por solo automaticouna marca propiedad de GlobalData.
