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El primer ministro español promete encontrar la causa del mortal accidente de tren de alta velocidad

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El primer ministro español, Pedro Sánchez, ha prometido arrojar luz sobre por qué dos trenes de alta velocidad chocaron en el sur de España, matando al menos a 40 personas, mientras los rescatistas continúan buscando los restos.

Tras visitar el lugar del accidente, Sánchez también anunció tres días de duelo nacional por las víctimas.

Más de 120 personas resultaron heridas el domingo por la tarde cuando los vagones de un tren con destino a Madrid descarrilaron y cruzaron la vía opuesta, chocando con un tren que se aproximaba en Adamuz.

Esta es la peor crisis que ha visto el país en más de una década.

El operador de la red ferroviaria Adif dijo que la colisión se produjo a las 19:45 horas. hora local (18.45 GMT) del domingo, aproximadamente una hora después de que uno de los trenes saliera de Málaga en dirección norte hacia Madrid, al descarrilar en un tramo de vía recta cerca de la ciudad de Córdoba.

La fuerza del accidente empujó los vagones del segundo tren contra un terraplén, según informó el ministro de Transportes, Óscar Puente. Añadió que la mayoría de los muertos y heridos se encontraban en los vagones delanteros del segundo tren, que viajaba en dirección sur desde Madrid a Huelva.

Los equipos de rescate dijeron que los escombros retorcidos de los trenes dificultaban la recuperación de las personas atrapadas dentro de los vagones.

Sánchez visitó el lugar del accidente junto a altos funcionarios el lunes por la tarde.

“Es un día de tristeza para toda España, para todo nuestro país”, dijo a los periodistas.

“Vamos a descubrir la verdad, vamos a encontrar la respuesta, y cuando se conozca esa respuesta sobre el origen y la causa de esta tragedia, como no podía ser de otra manera, con absoluta transparencia y claridad, la haremos pública”.

Puente dijo que una investigación podría llevar al menos un mes y calificó el incidente de “extremadamente extraño”.

Los equipos de rescate siguen buscando entre los restos del avión en el lugar del accidente (Reuters)

El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez (centro), llega con el ministro de Transportes, Óscar Puente (izquierda), y la viceprimera ministra primera, María Jesús Montero (derecha), y otros funcionarios en Adamuz. Todos llevan chaquetas de alta visibilidad.

Pedro Sánchez viajó a España para rendir homenaje a los asesinados (EPA)

Pero la agencia de noticias Reuters citó una fuente anónima informada sobre las investigaciones iniciales, diciendo que los expertos habían encontrado una unión defectuosa en los rieles, lo que estaba provocando que la brecha entre las secciones de las vías se ampliara a medida que los trenes pasaban sobre ellas. Agregaron que la articulación fue clave para identificar la causa del accidente.

El periódico español El País dijo que no estaba claro si el defecto fue causa o consecuencia del accidente.

A bordo de los dos trenes viajaban 400 pasajeros y personal, dijeron las autoridades ferroviarias. Los servicios de emergencia atendieron a 122 personas, de las cuales 41, incluidos niños, permanecen hospitalizadas. De ellos, 12 se encuentran en cuidados intensivos.

Puente dijo que el número de muertos “aún no es definitivo”. Las autoridades están trabajando para identificar a los muertos.

El tipo de tren implicado en el accidente era un Freccia 1000, que puede alcanzar una velocidad máxima de 400 km/h (250 mph), dijo a Reuters un portavoz de la compañía ferroviaria italiana Ferrovie dello Stato.

Un mapa de España que destaca una sección de la red ferroviaria de alta velocidad del país. Una línea azul marca la línea ferroviaria de alta velocidad entre Madrid, en el centro de España, y Málaga, en el sur. Un punto rojo marca Adamuz, en la provincia de Córdoba, a mitad del recorrido, donde chocaron los dos trenes.

(BBC)

Salvador Jiménez, periodista de RTVE que iba en uno de los trenes, dijo que el impacto se sintió como un “terremoto”.

“Yo estaba en el primer vagón del tren. Hubo un momento en el que sentí como un terremoto y el tren realmente se había descarrilado”, dijo Jiménez.

Las imágenes de la escena parecen mostrar algunos de los vagones volcados de costado. Se puede ver a los rescatistas subiendo al tren para sacar a los pasajeros de puertas y ventanas desequilibradas.

José, un pasajero con destino a Madrid, dijo a la emisora ​​pública Canal Sur: “Había gente gritando y llamando a los médicos”.

Todos los servicios de alta velocidad entre Madrid y las ciudades del sur de Málaga, Córdoba, Sevilla y Huelva han quedado suspendidos hasta el viernes.

El rey Felipe VI y la reina Letizia dijeron que seguían la noticia del desastre “con gran preocupación” y ofrecieron su “más sentido pésame”.

La agencia de emergencias de la región de Andalucía instó a todos los supervivientes del accidente a ponerse en contacto con sus familias o publicar en las redes sociales que están vivos.

Cruz Roja Española desplegó servicios de apoyo de emergencia en el lugar y ofreció asesoramiento a las familias cercanas.

Miguel Ángel Rodríguez, de Cruz Roja, dijo a radio RNE: “Las familias están viviendo una situación de mucha zozobra por la falta de información. Son tiempos muy difíciles”.

En 2013, España experimentó su peor descarrilamiento de un tren de alta velocidad en Galicia, noroeste de España, que dejó 80 muertos y otros 140 heridos.

La red ferroviaria de alta velocidad de España es la segunda más grande del mundo, detrás de China, y conecta más de 50 ciudades de todo el país. Los datos de Adif muestran que el ferrocarril español tiene más de 4.000 kilómetros de longitud.

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Jeronimo Plata
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