Jack DoohanEs F1 Su carrera fue un salvavidas, con el australiano fichado por el equipo Haas como piloto reserva.
La carrera de Doohan en la cima del automovilismo parecía casi terminada después de que Alpine lo abandonara apenas seis carreras después de su temporada de novato y solo siete carreras en su carrera en la F1.
Pero en vísperas de la temporada 2026, Doohan fue elegido por el equipo estadounidense como piloto suplente detrás de Ollie Bearman y Esteban Ocon.
APRENDE MÁS: El impactante movimiento de Smith después del esnobismo de la Copa Mundial T20
APRENDE MÁS: La liga de 150 kg se niega a llamar la atención en su camino hacia la NFL
APRENDE MÁS: El sorprendente resurgimiento de la estrella ‘Possessed’ del montón de chatarra de la NFL
En un comunicado del equipo, Doohan dijo que estaba “encantado” de unirse a Haas y describió al equipo como “el lugar perfecto para continuar (su) carrera en la Fórmula 1”.
Jack Doohan firmó con Haas como piloto reserva para 2026 Getty
“Me gustaría agradecer al equipo por darme la oportunidad de crecer y afrontar juntos el gran desafío de 2026”, afirmó.
“No veo la hora de empezar a trabajar con el equipo y colaborar en una temporada exitosa”.
Sin puntos y con el mejor puesto 13 en seis carreras, Doohan fue reemplazado en Alpine por el argentino Franco Colapinto después del Gran Premio de Miami.
Colapinto tampoco anotó y logró el 11º puesto en el Gran Premio de Holanda.
Al hijo de 23 años del ex campeón mundial de motociclismo de 500cc Mick Doohan se le había relacionado con la Super Fórmula japonesa, un caldo de cultivo habitual para el talento de la F1, antes de fichar por Haas. Se unirá a Ryō Hirakawa en funciones de reserva.
Doohan tuvo un comienzo difícil en su carrera en la F1.
Después de un comienzo tranquilo en el final de la temporada 2024 en Abu Dhabi, Doohan ya estaba bajo presión para conservar su asiento cuando se estrelló en condiciones difíciles en la primera vuelta de su primer Gran Premio en casa, en Melbourne, el año pasado.
Luego se vio involucrado en dos colisiones incómodas en la siguiente carrera en China, antes de sufrir una caída monumental en Suzuka, Japón. Recibió sus órdenes de marcha después de un choque en el primer round con Liam Lawson –aunque no tuvo la culpa– en Miami.
Permaneció en el equipo como piloto de reserva durante el resto de la temporada 2025, antes de que las dos partes llegaran a un “acuerdo mutuo” para separarse el mes pasado.
El director del equipo Haas, Ayao Komatsu, dijo que Doohan sería un activo para el equipo.
“Personalmente, estoy muy feliz de que Jack se una a nosotros en el equipo, dada la solidez de su CV en carreras y, por supuesto, su experiencia como piloto reserva”, dijo.
“La dedicación necesaria para mantenerse alerta y listo para competir mientras se aprende cómo funciona el equipo, etc., es un desafío para cualquier piloto, especialmente para uno que obviamente todavía tiene muchas ganas de competir a este nivel nuevamente”.
“Disfruté conociendo a Jack y esperamos darle la bienvenida al equipo y beneficiarnos de sus contribuciones”.
La primera carrera de Doohan en este puesto será Gran Premio de Australia en Melbourne el próximo mes.
