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Despedido por comentarios “ofensivos” hacia un limpiador, el magnate de los concesionarios de automóviles demanda a su propia empresa por 500 millones de dólares

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Crédito de la imagen: Peterwaddell/Instagram.

Una batalla corporativa de alto riesgo se está desarrollando en el Reino Unido mientras el magnate de los autos usados ​​Peter Waddell lucha por recuperar el control del imperio automotriz que construyó desde cero.

El fundador de Big Motoring World ha iniciado acciones legales ante el Tribunal Superior de Londres, alegando que su destitución como director ejecutivo fue producto de un esfuerzo calculado por parte de financiadores privados para dejarlo de lado y tomar el control.

La historia de vida de Waddell ha sido durante mucho tiempo fundamental para la identidad de la marca. Criado en Escocia y sin hogar cuando era adolescente en Glasgow, finalmente se mudó al sur, condujo un taxi en Londres y comenzó a vender automóviles desde una base modesta en Kent.

A lo largo de tres décadas transformó Big Motoring World en la segunda cadena de supermercados de coches usados ​​de Gran Bretaña, vendiendo alrededor de 60.000 vehículos al año. En 2022, la empresa empleaba aproximadamente a 600 personas y reportó ingresos anuales superiores a £370 millones (aproximadamente $503 millones).

El mismo año, Waddell vendió una tercera participación en la empresa a la firma de capital privado Freshstream por £72 millones (alrededor de $98 millones). El acuerdo incluía derechos contractuales que permitían al inversor intervenir en determinadas circunstancias y, en última instancia, adquirir las acciones restantes.

Según documentos judiciales, las relaciones entre el fundador y el inversor se deterioraron posteriormente.

En abril de 2024, tras una investigación interna realizada por un abogado independiente, Waddell fue destituido como director y director ejecutivo. La investigación concluyó que estaban fundamentadas 22 acusaciones contra él, incluidas acusaciones de acoso, intimidación y discriminación racial.

Una de las acusaciones más controvertidas fue que Waddell se refería a las personas de ascendencia asiática como “Hyundai”. Su equipo legal argumentó que el comentario se debió a su dislexia y a su dificultad para pronunciar la palabra “hindú” durante una historia sobre un amigo.

Afirman que no hubo ninguna intención despectiva y que el intercambio anteriormente había sido tratado como alegre.

Otra acusación se relacionaba con un comentario sexualmente explícito supuestamente hecho a un ama de llaves. Waddell admitió haber intercambiado bromas con el empleado y dijo que no recordaba haber usado la frase vulgar específica citada, aunque admitió que si lo hubiera hecho, se arrepentiría.

Según su abogado, el limpiador no dijo sentirse amenazado e interpretó el comentario como una broma.

Los representantes legales de Freshstream cuestionan esta caracterización. Argumentan que, cualquiera que sea su intención, los comentarios eran claramente inapropiados en un entorno profesional y que ningún directivo, especialmente uno que opera en un entorno regulado, debería dirigirse a sus empleados de esta manera.

Argumentan que Waddell se negó a participar significativamente en los procesos de investigación y disciplinarios y que su despido fue legal y justificado.

Waddell solicita su reintegro, una indemnización de 375.000 libras esterlinas (poco más de 509.000 dólares) por despido improcedente y una orden que exija al inversor que le venda sus acciones a un valor justo con descuento.

También afirma que el procedimiento disciplinario no tuvo suficientemente en cuenta su dislexia, su sordera parcial y su trastorno del espectro autista, por lo que el procedimiento resulta inválido.

Freshstream responde que los problemas de salud no pueden excusar repetidas malas conductas y rechaza las acusaciones de una conspiración para devaluar la empresa. Sus representantes dicen que el rendimiento de la empresa cayó a finales de 2024, pero ha mejorado desde entonces, y niegan cualquier despojo de activos.

La disputa se hace eco del caso de Travis Kalanick en Uber en Estados Unidos. En 2017, tras una investigación interna sobre la cultura laboral y acusaciones de acoso sexual, Kalanick renunció bajo presión de importantes inversores.

El episodio destacó cómo los hallazgos de mala conducta pueden desencadenar cambios rápidos en la gestión, incluso cuando los fundadores conservan participaciones importantes.

Al igual que la saga Uber, el asunto Waddell trasciende la responsabilidad corporativa, la gobernanza y el equilibrio de poder entre los fundadores visionarios y el capital institucional.

La audiencia en el Tribunal Superior continúa y se espera una decisión a finales de este año.

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