Mientras los misiles continúan volando a través del Medio Oriente, las acciones de defensa están subiendo, las acciones de líneas de cruceros y aerolíneas están cayendo y los inversionistas observan con nerviosismo el Estrecho de Ormuz, que transporta el 20% del petróleo mundial.
El conflicto crea líderes y rezagados, escribieron el lunes los analistas de JPMorgan. La constante erosión de las existencias de interceptores de misiles ha hecho subir las acciones de los contratistas de defensa. Los proveedores estadounidenses de GNL aumentaron el lunes; y las tarifas de los buques cisterna se duplicaron en menos de un día. (Tim McDonnell, de Semafor, señala que el miedo y la inseguridad probablemente sean obstáculos mayores que un posible bloqueo de un estrecho de 20 millas de ancho.)
Los grandes rezagados: las líneas de cruceros y las aerolíneas, que están, en diversos grados, expuestas a precios exorbitantes del combustible. Royal Caribbean, que cubre alrededor del 60% de sus costos de combustible, se vio menos afectada que Norwegian y Carnival. Las aerolíneas se están protegiendo de manera más religiosa, pero también enfrentan suspensiones de rutas regionales, señaló JPMorgan. Una apuesta popular de Wall Street sobre los mercados emergentes es También lo tomo entre los dientes.
