Ford está retirando del mercado más de 615.000 vehículos en los Estados Unidos por dos defectos de seguridad separados que involucran motores de limpiaparabrisas y componentes del eje de transmisión, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
El retiro más grande afecta a 604,533 vehículos porque un defecto en el motor del limpiaparabrisas delantero podría causar un funcionamiento intermitente o una falla total del limpiaparabrisas, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de un accidente, según los documentos presentados por la NHTSA.
El retiro del mercado afecta a ciertos modelos Ford Explorer y Escape 2020-2022, así como a vehículos Lincoln Aviator y Lincoln Corsair 2020-2022 fabricados entre el 6 de julio de 2020 y el 15 de diciembre de 2021.
Según el informe de seguridad de la Parte 573, el problema surge de una condición en la que el terminal de la cubierta del motor puede haber estado desalineado con el terminal del tablero de escobillas durante el ensamblaje, lo que podría crear una conexión eléctrica deficiente que podría provocar una pérdida de continuidad eléctrica con el tiempo.
La funcionalidad del limpiaparabrisas delantero puede ser intermitente antes de dejar de funcionar por completo.
Ford identificó 1,374 reclamos de garantía relacionados con motores de limpiaparabrisas inoperativos o intermitentes entre la población afectada al 18 de febrero de 2026, pero dijo que no tenía conocimiento de ningún informe de accidentes o lesiones relacionadas con esta condición.
La tasa de defectos estimada es aproximadamente el 1% de la población retirada.
El retiro del mercado figura bajo el número de campaña de la NHTSA 26V117 y el número de retiro interno de Ford es 26S14.
Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los motores del limpiaparabrisas delantero sin cargo si es necesario.
La notificación a los concesionarios comenzó el 4 de marzo de 2026 y se espera que las cartas de notificación provisionales a los propietarios se envíen por correo entre el 9 y el 13 de marzo de 2026.
Se enviará un segundo aviso tan pronto como esté disponible una apelación final, prevista entre el 11 y el 15 de mayo de 2026.
Ford ha pedido a los concesionarios que no realicen demostraciones ni entreguen vehículos nuevos cubiertos por el retiro hasta que se completen las reparaciones.
La ley federal exige que las reparaciones retiradas del mercado se completen antes de la entrega a los compradores.
Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332 o verificar el número de identificación de su vehículo en NHTSA.gov, donde se pueden buscar los VIN afectados el 4 de marzo de 2026.
Por otra parte, Ford también está retirando del mercado 11.431 vehículos estadounidenses debido al riesgo de falla en la soldadura de fricción del eje de transmisión, lo que podría provocar la separación del eje de transmisión trasero y una pérdida repentina de fuerza motriz, dijo la NHTSA.
Los concesionarios repararán este problema sin costo alguno para los propietarios.
