Irán planea permitir el paso de petroleros vinculados a China a través del Estrecho de Ormuz, días después de advertir que los barcos que pasaran serían atacados.
Un funcionario del régimen confirmó hoy que China se salvaría de las dificultades económicas de la guerra ya que el estratégico paso marítimo “sólo está cerrado a petroleros y barcos pertenecientes a nuestros enemigos”.
Esto ocurre después de que el presidente Donald Trump instara a Gran Bretaña y otros países a enviar buques de guerra al estrecho para forzar su reapertura.
Las economías asiáticas son los principales compradores de petróleo del Golfo, con alrededor del 70 al 75 por ciento de las exportaciones de crudo del Golfo destinadas a países como China, India, Japón y Corea del Sur.
El pasaje sirve como conducto para alrededor de una quinta parte del petróleo del mundo y se cree que alrededor de 140 barcos pasan por él cada día.
Ayer, el ministro iraní de Asuntos Exteriores, Abbas Araghchi, insistió en que “de hecho, el estrecho de Ormuz está abierto”.
Sin embargo, el IRGC había declarado previamente que cualquier barco que lo atravesara sería atacado, lo que llevó al estado del estrecho a denominarse “valle de la muerte”.
Un funcionario iraní ahora confirmado a CNN que la República Islámica puede garantizar el paso seguro a los petroleros si el cargamento se comercializa en yuanes chinos.
Teherán está bloqueando el Estrecho de Ormuz en el Golfo Pérsico, frenando el flujo de petróleo y gas desde Medio Oriente y haciendo subir los precios de la energía en todo el mundo.
Ayer, el Ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araghchi (en la foto), insistió en que “de hecho, el Estrecho de Ormuz está abierto”.
Actualmente, el petróleo se comercializa casi exclusivamente en dólares estadounidenses, con la excepción del petróleo ruso sancionado, que se comercializa en rublos o yuanes.
Algunos barcos comerciales ya han ajustado sus señales de transpondedor para declararse vinculados a China.
Ayer se permitió cruzar el estrecho a dos petroleros indios que transportaban gas licuado de petróleo.
No está claro cómo Irán hará cumplir sus controles sobre los barcos, aunque se cree que se podría pedir a los barcos que entreguen documentos relacionados con sus compras.
Araghchi afirmó que sólo los barcos estadounidenses e israelíes tenían prohibido utilizar el Estrecho de Ormuz.
Esto, a pesar de que también fueron atacados barcos que enarbolaban banderas de otros países.
También se jactó de que China y Rusia estaban brindando a Irán “cooperación militar”.
Un total de 16 petroleros, buques de carga y otros buques comerciales han sido alcanzados desde que comenzó la guerra el 28 de febrero, según la Organización Marítima Internacional.
La crisis ha llevado el precio del petróleo crudo a su nivel más alto desde julio de 2022.
El Ministro de Asuntos Exteriores alemán, Johann Wadephul, se mostró hoy “escéptico” sobre una misión naval de la UE en el Estrecho de Ormuz.
Wadephul dijo a la emisora alemana ARD que la misión de ayudar al transporte marítimo comercial a cruzar el Mar Rojo “no fue efectiva”.
“Por eso soy muy escéptico de que extender Aspides al Estrecho de Ormuz traería mayor seguridad”, dijo.
Donald Trump instó el sábado a Gran Bretaña y otros países a enviar barcos militares para ayudar a asegurar el estrecho, en medio del creciente pánico por el aumento de los precios del combustible.
Recientemente se supo que Sir Keir Starmer, que inicialmente se negó a permitir que Estados Unidos utilizara bases británicas para atacar a Irán, ahora está considerando “cualquier opción” para reabrir el estrecho.
Y hoy, el secretario de Medio Ambiente, Ed Miliband, dijo que reabrir la vía fluvial era una “prioridad para el mundo”.
Dijo: “Es muy importante que reabramos el Estrecho de Ormuz y ya lo hemos discutido con nuestros aliados, incluido Estados Unidos.
“Podemos contribuir de diferentes maneras, incluidos los drones detectores de minas. Todas estas cosas se están analizando en conjunto con nuestros aliados.
“Pueden estar seguros de que se están explorando todas las opciones que podrían contribuir a la reapertura del Estrecho”.
Alrededor del 12 por ciento del petróleo y gas de Gran Bretaña pasó por el estrecho, según el ministro de Energía, Michael Shanks.
Sin embargo, el efecto en cadena sobre los precios globales ha hecho que Gran Bretaña y Europa paguen más por la energía.
Mientras lucha por recuperar el control del estrecho, Trump instó hoy a los líderes mundiales a ayudar a escoltar a los petroleros a través del cuello de botella del Golfo.
Pidió a “China, Francia, Japón, Corea del Sur, el Reino Unido y otros” que envíen barcos para escoltar a los petroleros, mientras el ejército estadounidense continúa bombardeando los sitios de lanzamiento de drones, barcos y misiles en territorio iraní en la orilla norte del estrecho.
Ed Miliband dijo que el Reino Unido podría hacer “una serie de cosas” para ayudar a desbloquear el estrecho paso marítimo y no descartó el envío de drones cazadores de minas.
El ejército iraní respondió a las amenazas de Trump, advirtiendo que la infraestructura petrolera y energética propiedad de empresas vinculadas a Estados Unidos sería “inmediatamente destruida y convertida en un montón de cenizas” si Estados Unidos atacaba sus instalaciones petroleras, según medios iraníes.
Corea del Sur dijo que estaba “siguiendo de cerca los comentarios del presidente Trump en las redes sociales”, mientras que Takayuki Kobayashi, jefe político del partido gobernante del primer ministro japonés Sanae Takaichi, dijo que el listón para enviar barcos de la marina japonesa a la región según las leyes existentes era “extremadamente alto”.
Tras el llamado del presidente estadounidense, se informó que Gran Bretaña podría desplegar drones cazadores de minas del Grupo de Explotación de Minas y Amenazas de la Royal Navy, actualmente presente en Medio Oriente.
También ha surgido que los drones interceptores, fabricados en el Reino Unido para que Ucrania los utilice contra Rusia, podrían usarse contra los drones aéreos Shahed de Irán.
