Parece más una película de ciencia ficción futurista.
Pero ayer se hizo historia en la aviación en Escocia cuando el primer avión totalmente eléctrico del Reino Unido surcó los cielos.
El vuelo ecológico, que tardó 20 minutos en llegar de Glasgow a Dundee (acortando un viaje que normalmente duraría hasta dos horas en coche), fue aclamado como un “día histórico para la aviación europea”.
Loganair, la aerolínea regional líder del Reino Unido, ha volado el avión totalmente eléctrico, que puede alcanzar velocidades de hasta 176 mph, dentro de su red operativa; es la primera aerolínea comercial en hacerlo.
El vuelo de prueba, autorizado por la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido, forma parte de un programa de dos semanas durante el cual el avión se utilizará en toda la red de la aerolínea para demostrar su capacidad para entregar “carga, correo y bienes esenciales, como suministros médicos”.
En los próximos días, el ALIA CTOL propulsado por baterías, que tiene un alcance de alrededor de 387 millas y una capacidad de carga útil de 560 kg, también aterrizará en Aberdeen, Wick, Inverness y Kirkwall en Orkney, participando en varios viajes para probar su uso.
La prueba es una asociación con la empresa aeroespacial estadounidense BETA Technologies, y la aerolínea escocesa elogió el primer vuelo como “un paso significativo hacia la descarbonización de la aviación de corta distancia” y “colocar a Escocia a la vanguardia de la tecnología de aviación de próxima generación”.
Loganair hizo historia en la aviación al realizar el primer vuelo eléctrico en Escocia
Luke Farajallah, director ejecutivo de Loganair, dijo: “No estamos hablando de conceptos, prototipos o ambiciones remotas. Este es un programa real y tangible de vuelos a través de nuestra red que
proporcionará datos invaluables sobre el rendimiento de un avión eléctrico en un entorno comercial real.
“Los aviones eléctricos tienen el potencial de transformar los vuelos de corta distancia, protegiendo rutas aéreas vitales y reduciendo significativamente las emisiones de carbono”.
El avión está diseñado para operaciones regionales de carga y pasajeros y puede operar desde pistas existentes, cargándose en aproximadamente una hora utilizando el sistema de carga rápida de BETA.
El Primer Ministro John Swinney dijo: “Esta tecnología de próxima generación garantiza que Escocia esté bien posicionada para desempeñar un papel de liderazgo en la reducción de las emisiones de carbono asociadas con la aviación, al tiempo que apoya la conectividad regional para las comunidades de las Tierras Altas y las Islas. »
Más limpio, más silencioso, pero ¿cabría el avión eléctrico en SU hangar?
La aerolínea dijo que “dada la diversidad de las islas, es la geografía ideal para implementar esta nueva tecnología”.
Sophie O’Sullivan, directora de Innovación y Seguridad Futura de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido, dijo: “Los aviones eléctricos ofrecen la oportunidad de vuelos más limpios y silenciosos, con conectividad mejorada y mayor confiabilidad.
“A medida que avanza la tecnología aeroespacial eléctrica, ensayos como este contribuyen a nuestro trabajo para establecer el marco regulatorio para la movilidad aérea avanzada, ayudándonos a permitir que esta nueva tecnología se desarrolle de manera segura”. Keir Mather, Ministro de Aviación, Marítima y Descarbonización, dijo que el Gobierno estaba apoyando a las empresas del Reino Unido con 43 millones de libras esterlinas “para impulsar la aviación ecológica”.
Añadió: “Los aviones de cero emisiones, los combustibles de hidrógeno y la movilidad aérea avanzada desbloquearán el crecimiento económico, reducirán los impactos climáticos de los vuelos y ayudarán a cumplir nuestros planes de expansión aeroportuaria para impulsar la conectividad y el crecimiento, al tiempo que crearán empleos altamente calificados en todo el Reino Unido.
