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Vamos ha publicado los precios de su vehículo eléctrico más pequeño y asequible de Europa, el EV2y parece una buena oferta para los compradores que buscan un coche eléctrico urbano.
En Alemania, el primer mercado donde salió a la venta el EV2, el EV subcompacto comienza en 26.600 euros, lo que equivale a unos 30.800 dólares al tipo de cambio actual. Es un buen precio teniendo en cuenta que el objetivo esperado era 30.000 €. Dicho esto, el próximo Volkswagen ID. Poloque es un competidor directo, debería empezar con unos 25.000 euros (unos 29.000 dólares).
Un montón de coches eléctricos por 31.000 dólares
Vamos (Vamos)
Entonces, ¿qué obtienen los clientes alemanes por el equivalente a 30.800 dólares? El precio corresponde al Kia EV2 en versión básica Light, que está equipado con la batería estándar de 42,2 kWh que permite una autonomía de hasta 317 km (197 millas) en ciclo WLTP.
Las características estándar incluyen rines de acero de 16 pulgadas con tapacubos, sensores de estacionamiento completos, una cámara de visión trasera, un sistema de información y entretenimiento “ccNC Lite” con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, y un conjunto de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).
Vamos (Vamos)
Ojo, el EV2 Light está disponible exclusivamente en una configuración de cuatro plazas con asiento trasero fijo, lo cual es una limitación que no gustará a todos los compradores. Además, el Kia EV2 básico tardará algún tiempo en llegar a los concesionarios (alrededor de seis meses), ya que el fabricante de automóviles coreano dará prioridad al envío de variantes más caras primero.
“Los primeros modelos entregados, a partir de abril, serán las versiones Air y Earth con la batería estándar. A partir de julio, seguirán todas las versiones con la batería más grande, incluido el GT-Line de gama alta, y la versión básica Light estará disponible a partir de octubre”, dijo Kia Alemania en un comunicado. una declaración (a través de Eléctrico).
La batería más grande en modelos superiores desbloquea 281 millas de alcance
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Además del EV2 Light, Kia ofrece las versiones Air, Earth y GT-Line, cada una de las cuales se puede adquirir con cuatro o cinco asientos y una opción de dos paquetes de baterías: el paquete estándar de 42,2 kWh o el paquete opcional de 61 kWh, que ofrece una autonomía WLTP de hasta 453 km (281 millas).
El modelo más barato con la batería grande es el EV2 Air, que comienza en 33.490 € (alrededor de 38.800 dólares), lo que supone un gran paso adelante con respecto a la versión Light estándar con la batería más pequeña. La versión Air agrega características estándar como aleaciones de 16 pulgadas, espejos laterales plegables eléctricamente, ventanas eléctricas, mejores sistema de audioclimatizador automático y calefacción por batería, lo que resulta útil cuando se carga en climas fríos.
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Las versiones Earth y GT-Line añaden aún más características como dos asientos traseros individuales para la versión de 4 plazas y una gama de características de confort y conveniencia. Por ejemplo, la versión Earth incluye un asiento del conductor eléctrico, asientos delanteros con calefacción, un volante con calefacción, un asiento del pasajero ajustable en altura, cargador inductivo para teléfono inteligentey acristalamiento de techo aislado.
Sin embargo, todas estas características tienen una desventaja: debido al peso adicional, la autonomía se reduce a 308 km (191 millas); el EV2 Earth actualmente solo se ofrece con la batería más pequeña.
La variante más cara supera los 42.800 dólares
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Finalmente, el EV2 GT-Line de gama alta presenta un diseño más deportivo con llantas de aleación de 19 pulgadas, elementos exteriores del color de la carrocería, un volante deportivo multifunción, cristales de privacidad, manijas de las puertas que se extienden automáticamente y tapicería de cuero artificial. El GT-Line viene exclusivamente con la batería más grande, pero la autonomía también se ve penalizada por el peso extra: 413 km (256 millas). El modelo de cinco plazas tiene un precio inicial de 36.890 euros, o unos 42.800 dólares.
El EV2 se basa en Plataforma E-GMP del Grupo Hyundai Motor como los otros vehículos eléctricos de la compañía, pero presenta una arquitectura de 400 voltios para mantener bajos los costos. Sin embargo, la carga rápida de CC puede tardar hasta 118 kW, por lo que cargar del 10% al 80% de su capacidad tarda unos 30 minutos. El vehículo eléctrico se fabrica en la fábrica de Kia en Zilina, Eslovaquia, junto con el EV4.
Vamos (Vamos)
Esta historia fue publicada originalmente por Autoblog el 23 de marzo de 2026, donde apareció por primera vez en el Noticias sección. Agregar Autoblog como Fuente favorita haciendo clic aquí.
