Una ex estrella de State of Origin se ha convertido en un actor improbable en la respuesta de Australia a la crisis mundial del combustible, ayudando a desbloquear un plan de 300 millones de dólares destinado a aliviar la presión sobre los automovilistas y las comunidades regionales en dificultades.
Matt Adamson, el imponente exdelantero de los Penrith Panthers convertido en comerciante de materias primas, desempeñó un papel central en una propuesta que llevó al gobierno federal a intervenir con nuevos poderes de emergencia para estabilizar los suministros.
La medida se produce cuando una grave crisis mundial de combustible, provocada por la escalada del conflicto en el Medio Oriente y graves interrupciones del transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz, ha elevado los precios del petróleo por encima de los 100 dólares el barril y ha provocado una escasez generalizada en mercados clave.
Australia, que importa alrededor del 90 por ciento de sus combustibles líquidos, ha estado particularmente expuesta al shock, con los precios de la gasolina y el diésel aumentando bruscamente en las últimas semanas.
En este contexto, Adamson ideó un plan para importar grandes volúmenes de diésel de Asia, en el que el gobierno federal asumiría el riesgo financiero para proteger a los compradores si los precios globales cayeran repentinamente.
La propuesta, valorada en hasta 300 millones de dólares, tiene como objetivo suministrar hasta 120 millones de litros de diésel a la tensa cadena de suministro de Australia.
La ex estrella de State of Origin Matt Adamson (en la foto mientras jugaba para Penrith) ayudó a implementar un plan de importación de diésel de 300 millones de dólares para aliviar la cada vez peor crisis de combustible de Australia.
La ex estrella de NSW Origin (en la foto a la derecha con el futbolista Dynari Aiolupo) ahora trabaja como comerciante de materias primas.
Australia se enfrenta a una grave vulnerabilidad debido a su dependencia de las importaciones para alrededor del 90% de su suministro de combustible líquido.
Adamson dijo que el avance se produjo después de que se puso en contacto con el diputado de One Nation, Barnaby Joyce, quien rápidamente llevó la idea al primer ministro Anthony Albanese.
“Durante esa llamada, Barnaby pidió a todos que explicaran cómo funcionaría esto y lo entendió”, dijo Adamson. Corporación de noticias..
“Luego dijo que se iba y colgó. Me llama una hora después para decirme: “He compartido toda la información con el Primer Ministro”.
“Lo siguiente que sé es que me envía un mensaje de texto el sábado por la mañana diciendo: ‘Matty, espero una decisión en breve.
“Una hora más tarde dijo: ‘Creo que hemos cruzado la línea de meta’. Una hora más tarde me envió un mensaje diciendo: “Enciende la televisión, el primer ministro está a punto de hacer un anuncio”.
Días después, Albanese confirmó que el gobierno introduciría nuevos poderes para garantizar las compras privadas de combustible en un intento por apuntalar el suministro.
“Australia establecerá nuevos poderes… (que) permitirán al gobierno garantizar la compra de combustible por parte del sector privado”, dijo el primer ministro.
“Ya estamos en conversaciones con proveedores de combustible locales e internacionales para ayudar a consolidar y suministrar las nuevas cargas necesarias para que Australia siga en movimiento”.
Barnaby Joyce (en la foto) transmitió la propuesta al Primer Ministro Anthony Albanese después de conversaciones urgentes con proveedores y partes interesadas de la industria.
Joyce agradeció a Adamson (en la foto a la izquierda) por su papel en el avance.
Las interrupciones en el Estrecho de Ormuz han provocado escasez mundial de combustible, disparando los precios y exponiendo la fuerte dependencia de Australia de las importaciones.
Joyce, un crítico frecuente del gobierno, acogió con agrado la respuesta y reconoció el papel de Adamson en el desarrollo del plan.
“Van a escuchar algo que rara vez escuchan de mí. Me gustaría agradecer al Primer Ministro australiano”, dijo Joyce.
“En este caso dejamos la política de lado.
“Matt pudo reunir a un grupo de personas completamente legítimas y eso me da mucha confianza en que no voy a hacer el ridículo”.
La propuesta se desarrolló luego de rápidas discusiones que involucraron a proveedores de Singapur y operadores de almacenamiento y distribución australianos, mientras los funcionarios se apresuraban a responder a la actual crisis global.
El Estrecho de Ormuz, una ruta marítima clave por donde pasa alrededor del 20 por ciento de los suministros de petróleo del mundo, se ha visto fuertemente afectado por la guerra, desencadenando lo que los analistas han descrito como una de las interrupciones de suministro más importantes de la historia moderna.
En respuesta, los países miembros de la Agencia Internacional de Energía acordaron liberar cientos de millones de barriles de sus reservas de emergencia, mientras los gobiernos de todo el mundo trabajan para reducir la demanda y estabilizar los precios.
En casa, el gobierno albanés ya ha decidido reducir a la mitad los impuestos especiales sobre el combustible durante tres meses, como parte de un esfuerzo más amplio para proteger a los hogares y las empresas del aumento de los costos.
Adamson dijo que su experiencia deportiva lo ayudó a persistir a pesar de los primeros reveses mientras presentaba la idea en Canberra.
“Teníamos que ser pacientes, teníamos que ser resilientes, porque había muchas personas en todo el Parlamento con las que hablé sin éxito antes de comunicarme con Barnaby”, dijo.
“Cuando tienes experiencia deportiva, sabes que todo se trata de ganar y perder. En el sector del comercio de materias primas es más o menos lo mismo y se pierde mucho.
“Pero con Barnaby interviniendo, esperamos ganar con este”.
