Lufthansa reportado una pérdida operativa ajustada de 612 millones de euros en el primer trimestre de 2026, una mejora en comparación con una pérdida de 722 millones de euros en el mismo período del año anterior. La compañía dijo que sus ingresos aumentaron un 8% a 8.700 millones de euros (10.200 millones de dólares), un récord para el primer trimestre.
El resultado superó las expectativas de los analistas, que calculaban una pérdida de 659 millones de euros, según Reuters. El resultado neto mejoró hasta -665 millones de euros frente a los -885 millones de euros del año anterior.
La aerolínea mantuvo su previsión de beneficio operativo ajustado para todo el año, significativamente superior a los 1.960 millones de euros ganados en 2025. El director financiero, Till Streichert, dijo que el pronóstico se mantiene “siempre que no haya cuellos de botella en el suministro de combustible ni nuevas huelgas”, dijo la compañía.
El conflicto en curso en Medio Oriente –y el cierre efectivo del Estrecho de Ormuz– ha limitado el suministro de combustible para aviones y ha hecho subir los precios del combustible. Lufthansa dijo que las condiciones agregarían 1.700 millones de euros a los costos de combustible en 2026. Para gestionar el déficit, Lufthansa dijo que había fijado precios para el 80% de sus necesidades anuales de combustible para aviones y que buscaría una combinación de tarifas más altas, optimización de la red y ahorros operativos para cubrir lo que quedaba.
En total, 20.000 vuelos de corta distancia han sido eliminados del programa, según CNBCcomo parte de un esfuerzo por reducir el consumo de combustible y eliminar las rutas deficitarias. Si los suministros se reducen más allá de las proyecciones actuales, el grupo ha desarrollado opciones de contingencia que podrían incluir paradas intermedias para repostar combustible en las rutas que sirven a Asia y África, según Reuters.
La crisis también ha generado algunos beneficios compensatorios. La demanda ha aumentado a medida que los viajeros se alejan de los centros de Oriente Medio y el negocio de carga de Lufthansa ha experimentado un mayor impulso. Lufthansa Cargo informó un beneficio operativo ajustado de 83 millones de euros, frente a los 62 millones de euros de hace un año, mientras que Lufthansa Technik se mantuvo prácticamente estable en 158 millones de euros.
Streichert dijo que si bien el beneficio anual probablemente será inferior a las expectativas iniciales, las fuertes tendencias de reservas -particularmente en el segundo semestre- y el desempeño continuo del transporte de mercancías respaldan la capacidad del grupo para lograr su objetivo. “Nuestro beneficio anual probablemente será menor de lo previsto inicialmente”, dijo en un comunicado. “Sin embargo, según las tendencias actuales de reservas, esperamos poder compensar en gran medida los altos costes del combustible, especialmente en la segunda mitad del año”.
Las huelgas siguen siendo un riesgo para Lufthansa. De acuerdo a ReutersLas huelgas de pilotos y tripulantes de cabina en abril le costaron a la aerolínea alrededor de 150 millones de euros. Lufthansa también emitió dos advertencias de ganancias en 2024 debido a interrupciones laborales.
