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Un popular fabricante de patatas fritas en Japón está volviendo blancas y negras sus bolsas de snacks debido a la escasez de nafta.
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Los precios de la nafta, una materia prima para la tinta de impresión, se han disparado a medida que la guerra en Irán reduce la oferta.
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La escasez de suministro está afectando a empresas de todo Japón, incluido el fabricante de inodoros Toto.
En primer lugar, precio del combustible saltó. Hoy en día, ni siquiera los chips están a salvo de los ataques globales. Compresión petroquímica.
En Japón, el gigante de los snacks Calbee, conocido por sus populares patatas fritas, está reemplazando algunos envases coloridos de snacks por blancos y negros después de que la escasez de petróleo relacionada con la guerra en Irán redujera el suministro mundial de tinta. medios locales informó.
El culpable es la nafta, una sustancia química derivada del petróleo que se utiliza para fabricar disolventes y resinas para tintas de impresión. La nafta también es un ingrediente clave en plásticos, materiales de embalaje y adhesivos. Los precios de este material se han disparado en medio del conflicto en Irán.
Calbee no respondió a una solicitud de comentarios de Business Insider.
Japón depende en gran medida de la nafta importada, lo que lo hace particularmente vulnerable a las interrupciones del suministro.
En las últimas semanas, empresas como el fabricante de inodoros Toto y Panasonic han advertido sobre interrupciones en la entrega y aumentos de precios relacionados con los materiales a base de nafta.
En la industria alimentaria, Calbee no es la única empresa que enfrenta presiones relacionadas con la nafta.
A principios de este mes, Itoham Yonekyu, un fabricante japonés de carne procesada y alimentos precocinados, anunció planes para reducir la cantidad de colores utilizados en los envases de sus productos para reducir costos.
Las autoridades japonesas han tratado de disipar los temores de una escasez más amplia.
El martes, Kei Sato, subsecretario jefe del gabinete del país, dijo que no había problemas inmediatos con el suministro de nafta de Japón. Agregó que si bien el 40% del suministro de nafta del país proviene de Medio Oriente, una cantidad igual se produce en el país.
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