SAN JOSÉ – Una terminal de autobuses abandonada hace mucho tiempo en San José ahora es propiedad del prestamista de la propiedad, una entidad dirigida por ejecutivos de bienes raíces que dicen que están listos para desarrollar cientos de viviendas en el sitio privilegiado.
El prestamista, una subsidiaria con sede en Texas de un grupo cuyos directores incluyen al promotor inmobiliario Chris Jiashu Xu y al ejecutivo de negocios William Wang, tomó propiedad de la antigua terminal Greyhound en el centro de San José mediante una ejecución hipotecaria.
El nuevo propietario ejecutó la ejecución hipotecaria de un préstamo moroso de $19,5 millones para la propiedad, según documentos presentados el 22 de octubre en la Oficina del Registrador del Condado de Santa Clara. Una filial de la empresa inmobiliaria Z&L Properties era propietaria del terreno durante varios años antes de la ejecución hipotecaria.
Los funcionarios de San José aprobaron previamente un desarrollo de viviendas de 708 unidades en la propiedad de la terminal de autobuses, con direcciones que incluyen 60 y 70 South Almaden Ave.
Los nuevos propietarios dijeron al Tribunal de Quiebras de Estados Unidos que estaban dispuestos a construir un proyecto de torre residencial de este tipo.
“El terreno baldío en cuestión es una antigua estación Greyhound vacía y podrida”, dijo el prestamista en una declaración presentada el 15 de septiembre ante el tribunal de quiebras. “Si se le permite proceder” con la ejecución hipotecaria, “el prestamista tendrá los recursos para desarrollar esta propiedad como había planeado originalmente”.
La torre residencial propuesta por Z&L Properties nunca vio la luz. Con el paso de los años, la antigua estación de autobuses quedó cubierta de grafitis y los funcionarios de la ciudad expresaron su preocupación de que el complot fuera simplemente otra plaga en San José.
“Z&L no tenía la capacidad de expandirse en el sitio de Greyhound”, dijo Bob Staedler, director gerente de Silicon Valley Synergy, una firma consultora sobre el uso de la tierra. “A nadie le sorprendió que el prestamista se hiciera cargo de la propiedad”.
La empresa china Z&L Properties ha librado una considerable batalla legal para intentar evitar la ejecución hipotecaria. La filial de la empresa de bienes raíces presentó dos procedimientos federales de bancarrota bajo el Capítulo 11 y también presentó una demanda en el Tribunal del Condado de Santa Clara.
Las batallas legales, sin embargo, resultaron en vano.
También parece que Z&L perdió una cantidad considerable de dinero en forma de su patrimonio, que fue aniquilado por la ejecución hipotecaria.
La filial Z&L dijo que gastó 44,2 millones de dólares en compras de terrenos y actividades previas a la construcción.
Al final, el grupo liderado por Xu y Wang que ejecutó el préstamo compró la propiedad en un procedimiento de ejecución hipotecaria que le dio un valor de 22,2 millones de dólares.
“Veamos si el prestamista retiene la propiedad por un período de tiempo y la cambia o comienza el proceso de desarrollo”, dijo Staedler. “La ciudad de San José debería permitir a los nuevos propietarios demoler el sitio y eliminar la contaminación visual del centro”.
La ejecución hipotecaria de la estación de autobuses significa que el otrora vasto imperio inmobiliario que Z&L Properties poseía en San José ahora se ha reducido a una única propiedad conocida en la ciudad más grande de South Bay.
Una filial de Z&L todavía posee una antigua iglesia histórica en 43 East St. James St. Z&L había propuesto una subdivisión de dos torres de esa propiedad, un proyecto que también habría renovado la antigua iglesia.
Sin embargo, como muchos otros proyectos de Z&L en San José, este proyecto fracasó y la antigua iglesia sigue siendo una estructura abandonada junto a un campo en mal estado en el centro de San José.
