Ampere, la unidad de vehículos eléctricos (EV) de Renault, ha firmado un acuerdo de desarrollo conjunto (JDA) con Stratus Materials.
Como parte de esta alianza, Ampere evaluará los materiales de cátodo activo (CAM) LXMO (óxido de litio X manganeso) sin cobalto de Stratus Materials para su uso potencial en futuros vehículos eléctricos del Grupo Renault.
Los materiales LXMO se evaluarán en el laboratorio de innovación de celdas de batería de Ampère en Lardy, Francia.
Jay Whitacre, director ejecutivo de Stratus, dijo: “Estamos encantados de que LXMO haya sido seleccionado por Ampere y Renault Group como candidato para su implementación en su futura cartera de vehículos. Nuestro progreso hasta la fecha con Ampere ha sido sólido y esperamos hacer realidad el JDA en curso y avanzar juntos hacia implementaciones completas de vehículos”.
Según las partes, las células basadas en LXMO pueden alcanzar densidades de energía comparables o incluso superiores a las de los productos químicos de níquel-manganeso-cobalto (NMC).
También se dice que ofrecen características de tolerancia al abuso y costos similares a las de las celdas de fosfato de hierro y litio (LFP).
A nivel de paquete, la combinación de una mayor densidad de energía y una mejor tolerancia al abuso debería permitir densidades de energía de hasta el doble que las de algunos paquetes de baterías basados en NMC o LFP.
La tecnología sin cobalto representa el tercer paso en la estrategia de baterías de la unidad EV, tras el uso de NMC para una alta densidad de energía y la introducción prevista de LFP en los coches con distintivo Renault a partir de 2026.
Nicolas Racquet, vicepresidente de Ampere Vehicle & Powertrain Engineering, dijo: “Ampere está investigando de cerca materiales de alta energía sin cobalto debido a sus ventajas potenciales sobre los materiales catódicos actuales.
“Las CAM LXMO de Stratus atrajeron la atención de Ampere debido a su combinación única y convincente de rendimiento, costo, seguridad y vida útil”.
El año pasado, Ampère presentó un plan de baterías que incorpora LFP junto con los productos químicos NMC utilizados actualmente por el Grupo Renault y describió sus intenciones de establecer una cadena de valor europea integrada con socios como LG Energy Solution y CATL.
“Ampere y Stratus Materials se unen para probar la tecnología de baterías sin cobalto” fue creado y publicado originalmente por solo automaticouna marca propiedad de GlobalData.
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