El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que se podrían tomar medidas disciplinarias contra los controladores de tránsito aéreo que regularmente se reportaron enfermos durante el cierre del gobierno, incluso antes de perder su primer cheque de pago.
Los comentarios de Duffy el martes en el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago se produjeron después de las amenazas mucho más duras del presidente Donald Trump contra los inspectores el día anterior.
“¡¡¡Todos los controladores de tráfico aéreo deben volver a trabajar AHORA!!! Cualquiera que no lo haga será significativamente “atracado”, escribió Trump el lunes. verdad social. “Para aquellos que simplemente se quejaron y se tomaron un tiempo libre, aunque todos sabían que les pagarían COMPLETAMENTE, en un futuro cercano, NO ESTOY SATISFECHO CON USTEDES”.
Cuando un periodista le preguntó sobre los comentarios de Trump, Duffy intentó aclarar la posición de la administración.
“Lo que me preocupa es por los controladores aéreos que, antes de perder su salario durante el cierre, decidieron continuamente no presentarse a trabajar”, dijo.
“Me preocupa su dedicación. Me preocupa su patriotismo, por lo que no hemos tomado una decisión, pero investigaremos a estos controladores que continuamente han tomado la decisión de no presentarse a trabajar.
“Y de nuevo tenemos que mirar los datos. Sólo me gustaría decirles que estoy tratando de atraer más controladores aéreos. No estoy tratando de eliminar a los controladores aéreos, pero si tenemos controladores que sistemáticamente no hacen su trabajo, tomaremos medidas”, concluyó.
El cierre, que ha durado 43 días, comenzó el 1 de octubre. Los controladores aéreos cobraron parcialmente su salario a mediados de octubre y no recibieron su primer salario completo el 28 de octubre.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo el martes que “tomaría medidas” si descubriera que los controladores de tráfico aéreo llamaban rutinariamente para decir que estaban enfermos antes de perder su primer cheque de pago.
Los comentarios de Duffy se producen un día después de que el presidente Donald Trump amenazara con consecuencias para los evaluadores que no regresan inmediatamente a trabajar.
No está claro si Duffy planea tomar medidas disciplinarias para aquellos que comenzaron a llamar antes del 28 de octubre o limitar el límite de tiempo a aquellos que comenzaron a no presentarse antes de mediados de mes.
El Daily Mail se ha puesto en contacto con el Departamento de Transporte para obtener más aclaraciones.
Duffy también elogió a Trump por su idea de recompensar a los controladores de tráfico aéreo que continuaron apareciendo durante el cierre.
“Presidente Trump, ¡genial! Los controladores de tráfico aéreo que no faltan ni un solo día y que vienen en cada turno programado deberían recibir una bonificación”, dijo. “Ahora no sé cuántos serán, vamos a tener que hacer ese análisis, pero estoy de acuerdo con el presidente”.
Se espera que los controladores pierdan su segundo sueldo completo esta semana. Esto se puede evitar si la Cámara aprueba la resolución continua aprobada por el Senado que financiará al gobierno hasta el 30 de enero de 2026.
Está previsto que la Cámara vote el miércoles por la noche y Trump dijo que firmaría la propuesta tan pronto como llegue a su escritorio.
Millones de pasajeros aéreos han visto sus viajes interrumpidos por la falta de personal provocada por el cierre de los principales aeropuertos estadounidenses.
El peor día fue el 9 de noviembre, con más de 10.000 vuelos retrasados y alrededor de 2.700 cancelaciones.
Millones de pasajeros aéreos han visto sus viajes interrumpidos por la falta de personal provocada por el cierre de los principales aeropuertos estadounidenses.
En la imagen: Los viajeros se agolpan en una terminal del Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago el 10 de noviembre de 2025.
Si el cierre termina esta noche, el país habrá evitado un escenario en el que los aeropuertos queden paralizados durante el Día de Acción de Gracias, el feriado que atrae con diferencia a la mayoría de los estadounidenses.
Los expertos predijeron que los viajes del Día de Acción de Gracias volverían a batir récords en 2025. El año pasado, casi 80 millones de estadounidenses viajaron o volaron.
Ahora que la financiación gubernamental parece estar llegando a su fin, 42 millones de estadounidenses pronto podrían recuperar sus beneficios SNAP y alrededor de 1,4 millones de trabajadores federales podrían comenzar a recibir sus cheques de pago nuevamente.
Se llegó a un acuerdo el 9 de noviembre, cuando ocho senadores demócratas rompieron filas y votaron a favor del proyecto de ley de la Cámara.
Los demócratas votaron en contra de esta resolución 14 veces porque no incluía una expansión permanente de los subsidios de la Ley de Atención Médica Asequible que hacen que el seguro médico sea menos costoso para decenas de millones de estadounidenses.
El líder de la mayoría en el Senado, John Thune, republicano de Dakota del Sur, prometió a los desertores una votación en diciembre sobre la extensión de los subsidios.
La medida enfrenta importantes desafíos en el Senado y el presidente de la Cámara de Representantes, Mike Johnson, no se ha comprometido a votar sobre ella.
