Durante 10 días no circularán trenes de larga distancia ni regionales en una de las estaciones más importantes de Alemania, después de que el operador ferroviario comenzara el viernes las obras de construcción de una nueva caja de señales en la estación central de Colonia.
Hasta la mañana del 24 de noviembre, los viajeros sólo podrán llegar a la estación central de la ciudad de un millón de habitantes en metro o tren de cercanías.
Sin embargo, las obras de construcción realmente previstas durante el cierre no podrán llevarse a cabo según lo previsto. En el último momento, el operador ferroviario Deutsche Bahn descubrió errores en el software de la nueva caja de señales y, por tanto, pospuso su puesta en servicio hasta el próximo año.
Las líneas de larga distancia y regionales en la estación central de Colonia tendrán que cerrarse por segunda vez, pero no por tanto tiempo como esta vez. “Lo que ya podemos decir a los pasajeros es que el segundo cierre será más corto”, afirmó Matthias Gramer, director regional de InfraGo, la filial ferroviaria responsable de la infraestructura.
Problemas en una de las estaciones más importantes de Alemania
La principal prioridad ahora es resolver rápidamente el problema de software para poder poner en funcionamiento la nueva caja de señales electrónica. El error, que se detectó poco después, no era previsible, subrayó el operador ferroviario.
Cada año se ponen en funcionamiento en Alemania más de 50 nuevas cajas de señales. Deutsche Bahn lamentó que se hubieran producido problemas precisamente en la estación central de Colonia.
El cierre de 10 días de la estación central de Colonia para trenes regionales y de larga distancia todavía puede aprovecharse para preparar señales, desvíos y líneas aéreas que se controlarán desde la nueva caja de señales.
Cuando cierre el próximo año, serán principalmente las antiguas señales que aún son necesarias para el tráfico ferroviario las que tendrán que ser desmanteladas. Entonces esto sucederá más rápidamente.
