Después de una semana y media de cancelaciones de vuelos en el Área de la Bahía, las aerolíneas están volviendo a la normalidad después de que la Administración Federal de Aviación levantara sus reducciones de vuelos a partir del lunes por la mañana.
La FAA anunció el domingo que retiraba su mandato anterior de reducir el tráfico aéreo en un 10% debido a la fatiga de los controladores aéreos, citando una revisión de la seguridad y “una disminución constante del personal que desencadena eventos en las instalaciones de control del tráfico aéreo”, según un comunicado de la agencia. Las operaciones volvieron a la normalidad el lunes a las 6 a.m.
La reducción del tráfico aéreo, que comenzó el 7 de noviembre, afectó en gran medida a 40 aeropuertos de alto tráfico en todo el país, incluidos el Aeropuerto Internacional de San Francisco y el Aeropuerto de la Bahía de San Francisco de Oakland. A medida que se produjeron las reducciones, los impactos también se extendieron al Aeropuerto Internacional San José Mineta, que sufrió cancelaciones de vuelos después de que se cancelaran vuelos entrantes desde otros aeropuertos.
A partir del lunes en la OFS, el tráfico aéreo estaba “volviendo a cifras más normales”, dijo Doug Yakel, portavoz del aeropuerto. Hasta el lunes por la tarde, el aeropuerto sólo tenía tres cancelaciones, lo que es “muy típico, especialmente en un día lluvioso”.
El aeropuerto también experimentó 145 retrasos, que afectaron aproximadamente al 12% de los vuelos, pero Yakel los atribuyó a las condiciones climáticas. Los retrasos promediaron unos 16 minutos.
OAK no tuvo cancelaciones el domingo y el lunes, dijo Kaley Skantz, oficial de información pública en el aeropuerto de Oakland. El aeropuerto también tuvo “muy pocos retrasos que reportar”.
“Las operaciones en el Aeropuerto de la Bahía de San Francisco de Oakland se desarrollan sin problemas hoy”, dijo Skantz.
En SJC, no hubo cancelaciones de vuelos el lunes, según el sitio de seguimiento de vuelos FlightAware.
“Aunque SJC experimentó interrupciones mínimas durante la orden de reducción temporal de vuelos de la FAA, nos complace que ahora se haya levantado y las operaciones hayan vuelto completamente a la normalidad”, dijo Julie Jarratt, oficial de información pública de SJC. “Estamos agradecidos a nuestros socios federales, especialmente al personal de la TSA y la FAA, cuya dedicación mantuvo a los pasajeros seguros y apoyados durante todo el cierre. »
A modo de comparación, en el primer día de reducciones de vuelos, SFO registró 90 vuelos cancelados y OAK registró una docena de cancelaciones.
Las aerolíneas también reafirmaron el regreso a la normalidad el lunes, y muchos viajeros aseguraron que los viajes de Acción de Gracias deberían transcurrir sin problemas.
Chris Perry, portavoz de Southwest Airlines, dijo que la aerolínea operaba con una agenda ocupada el lunes.
“Esperamos llevar a nuestros huéspedes a donde quieran ir de vacaciones”, dijo Perry.
Erik Snell, director de experiencia del cliente de Delta, dijo en un comunicado el sábado que la aerolínea está lista para los viajes festivos de la próxima semana.
“Tengan la seguridad de que nuestras operaciones funcionan con normalidad y los empleados de Delta siguen comprometidos a brindar de manera segura las experiencias premium y confiables que esperan, las mismas cualidades que nos han ayudado a superar incluso los momentos más difíciles, incluido el cierre gubernamental más largo de la historia”, dijo.
United Airlines también ha vuelto a tener plena capacidad de vuelo, escribió el director ejecutivo de la aerolínea, Scott Kirby, en LinkedIn.
“Gracias a nuestros clientes por su paciencia mientras todas las aerolíneas implementaban estas recientes reducciones”, dijo.
Las reducciones de vuelos se han atribuido a la fatiga de los controladores aéreos durante el cierre del gobierno, ya que el personal trabajó sin paga (y muchos trabajaron horas extras obligatorias) durante más de un mes. La escasez de personal en los aeropuertos de todo el país ha provocado retrasos, ya que los controladores han tenido que dejar de trabajar debido a la frustración o han aceptado segundos trabajos para llegar a fin de mes.
El cierre del gobierno terminó la semana pasada después de un récord de 43 días cuando el presidente Donald Trump firmó un proyecto de ley de financiación.
“Quiero agradecer al dedicado equipo de seguridad de la FAA por mantener nuestros cielos seguros durante el cierre gubernamental más largo en la historia de nuestra nación y por la paciencia de la nación al poner la seguridad en primer lugar. Gracias al liderazgo del presidente Trump, los controladores han regresado a sus puestos y las operaciones normales pueden reanudarse”, dijo el secretario de Transporte, Sean P. Duffy, en un comunicado. “Ahora podemos reorientar nuestros esfuerzos en aumentar la contratación de controladores y construir el sistema de control de tráfico aéreo totalmente nuevo y de última generación que el pueblo estadounidense merece”.
