El fabricante alemán de automóviles de lujo Porsche planea intensificar su programa de reducción de costos y exigir concesiones de gran alcance a sus empleados, informaron el miércoles los medios locales.
La filial de Volkswagen se ha visto duramente afectada por los aranceles estadounidenses y el colapso del mercado de lujo de China, al tiempo que ha dado un costoso giro en U a los vehículos eléctricos debido a la falta de demanda.
Los nuevos recortes se centran en la planta principal de Porsche en Zuffenhausen, al norte de Stuttgart, y en su centro de desarrollo vecino en Weissach, según los periódicos Stuttgarter Nachrichten y Stuttgarter Zeitung.
Entre las medidas que se están considerando se encuentran la subcontratación de unidades de negocio completas y proyectos de vehículos.
Los planes incluirían eliminar los pagos únicos y las bonificaciones por aniversario de empleo. También deben reducirse las provisiones para pensiones. Los planes incluyen referencias a “recortes de empleo entre los empleados” y “deslocalización externa” de servicios, así como una reducción del número de aprendices y ofertas de trabajo garantizadas para los aprendices.
Otras medidas incluyen “ajustes” en el trabajo desde casa y en los horarios de trabajo, así como un “aumento de la flexibilidad”, informaron los periódicos, basándose en documentos que vieron.
Un portavoz de Porsche dijo que la industria automotriz enfrenta inmensos desafíos y que el futuro del fabricante de automóviles depende de su competitividad.
“Para lograrlo, debemos abordar todas las áreas”, afirmó el portavoz. “A la vista del cambio de condiciones, es absolutamente imprescindible una importante optimización de costes”.
Indicó que se estaban manteniendo conversaciones “confidenciales” con los representantes de los trabajadores sobre un nuevo conjunto de medidas.
Demandas de los empleados
Porsche dijo que le gustaría discutir la reducción de costes de personal con los representantes de los empleados. Ni Porsche ni el comité de empresa de la empresa dieron detalles sobre el volumen de ahorro previsto.
El presidente del comité de empresa, Ibrahim Aslan, declaró al Stuttgarter Nachrichten y al Stuttgarter Zeitung: “El comité de empresa y el IG Metall (sindicato) están negociando con la dirección un paquete futuro destinado a preparar bien a Porsche y a sus empleados para el futuro”.
Las negociaciones formales aún no han comenzado, subrayó.
Las reuniones de empleados previamente programadas están programadas para la próxima semana. El comité de empresa ha adoptado una posición clara: “Necesitamos seguridad laboral al menos hasta 2035 y esperamos un compromiso claro por parte de la dirección de nuestras plantas Porsche alemanas”.
Actualmente, a unos 23.000 empleados en localidades como Zuffenhausen y Weissach se les promete seguridad laboral hasta mediados de 2030. Después de eso, podrían ser posibles los despidos forzosos.
