Para las vacaciones de Navidad se reintroducirá una medida de mantenimiento del tráfico para los vehículos que hacen cola para cruzar el Canal de la Mancha.
La Operación Brock, un sistema de contraflujo en la M20 hacia la costa en Kent entre los cruces ocho, Leeds Castle, y nueve, Ashford, se pondrá en marcha la noche del 15 de diciembre.
Se espera que el proyecto sea descartado durante la noche del 22 de diciembre y la carretera se reabrirá normalmente el 23 de diciembre, según el Foro de Resiliencia de Kent y Medway (KMRF).
Simon Jones, líder estratégico de la organización para la alteración de fronteras, dijo: “No tomamos esta decisión a la ligera, pero el número previsto de cruces durante el período festivo respalda plenamente su implementación. »
El límite de velocidad se reducirá en la autopista para permitir la creación de un carril exclusivo para que los vehículos pesados hagan cola, si es necesario.
Jones añadió: “Nos esforzaremos por mantener la barrera de Brock en la M20 sólo durante el tiempo mínimo absolutamente necesario y continuaremos utilizando el sistema de permisos para los transportistas que pasan por Brock.
“Esto significa que podemos negar el acceso a los camiones que han cortado la cola, ayudando a mejorar el cumplimiento en Brock mientras mantenemos las carreteras principales en movimiento para las comunidades locales y, con suerte, garantizamos que todos puedan llegar de manera segura a donde necesitan estar”.
La KMRF aconseja a los conductores que comprueben su ruta antes de partir, dediquen más tiempo al viaje y llenen el coche con lo esencial, incluidos alimentos, agua, medicinas y cualquier otra cosa que necesiten si se quedan atrapados en los atascos.
Un portavoz dijo: “La Operación Brock permite que el tráfico utilice la M20 en ambas direcciones utilizando un sistema de contraflujo.
“También reduce el riesgo de tener que cerrar el túnel Roundhill cerca de Folkestone, lo que podría alterar las carreteras locales y afectar a las comunidades locales”.
Los críticos del contraflujo M20 lo consideran demasiado caro – con estimaciones del costo de implementación que oscilan entre £ 100 000 y £ 250 000.
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