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Realmente no debería ser así si eres McLaren. Con claramente el mejor coche de la temporada y un mejor par de pilotos que Red Bull, McLaren ya debería ostentar el título de pilotos junto con el título de constructores que consiguieron hace semanas. Sin embargo, el obstinado rechazo de Max Verstappen al segundo puesto permitió al principal (y de hecho único) hombre de Red Bull llegar a Abu Dhabi con una oportunidad por el título, después de sucesivos fines de semana de errores para McLaren.
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Primero, la descalificación de Las Vegas, que le costó a Lando Norris 18 puntos y a Oscar Piastri 12. Luego, Qatar interpretó mal las paradas en boxes durante un coche de seguridad, lo que convirtió una probable victoria de Piastri en el segundo lugar y un probable tercero en una cuarta oportunidad para Norris.
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No más. Errores.
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Este requisito comienza durante la clasificación, donde Norris a veces coqueteaba con el desastre. En Qatar salió tarde para salir de la Q1 y durante la clasificación para la carrera al sprint y el Gran Premio no logró completar su última tanda. En Bakú, Piastri puso su coche contra el muro en la Q3, pero Norris no supo aprovechar la ventaja y comenzó séptimo, marcando un tiempo más lento que en la Q1; una repetición de esa primera vuelta habría sido suficiente para obtener el segundo lugar en la parrilla.
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Pero si Norris puede moverse bien, en una pista donde consiguió la pole y la bandera a cuadros el año pasado, entonces estará en camino al tercer lugar que le garantizaría el título mundial.
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Aquí está la clasificación:
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1. Norris 408 puntos
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2. Verstappen 396 puntos
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3. Tableros 392 puntos
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Los 15 puntos por el tercer lugar llevarían a Norris a 423, con Verstappen en el mejor de los casos a 421. Si Piastri ganara la carrera y llegara a 417, entonces Norris necesitaría los 10 puntos que obtuvo al terminar quinto.
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La clasificación comenzará a las 14:00 horas. GMT, 6:00 p.m. hora local.
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Eventos clave
La voz de Simon Lazenby es vacilante. Y mis dedos también. El informe de Giles Richards desde Abu Dabi estará disponible pronto.
La retroalimentación constante de Verstappen es esencial, dice Collins. Así es como Red Bull puede revertir las mejoras realizadas tan rápidamente en los FP3.
Bernie Collins y Nico Rosberg se centran en la falta de presión sobre Verstappen en comparación con Norris.
Nico Rosberg felicita a Lando Norris por este giro en primera fila. “Hizo un trabajo increíble”.
Entonces nuestra grilla:
1. Max Verstappen
2. Lando Norris
3.Óscar Piastri
4. George Russell
5. Charles Leclerc
6.Fernando Alonso
7. Gabriel Bortoleto
8. Esteban Ocón
9. Isaac Hadjar
10. Yuki Tsunoda.
11. Olivier Bearman
12. Carlos Sainz
13. Liam Lawson
14. Kimi Antonelli
15. El paseo de Lance
16. Lewis Hamilton
17. Alejandro Albón
18. Nico Hülkenberg
19. Pierre Gasly
20. Franco Colapinto
Benson Boone (yo tampoco) le entrega a Verstappen el trofeo de la pole position.
“Necesitamos un poco de suerte con lo que está sucediendo detrás de nosotros”, dijo Verstappen. Es la verdad.
Piastri se pregunta si podrá adelantar a los hombres que tiene delante. Piastri sabe que las probabilidades están en su contra.
El turno de Norris. “Es duro. Max hizo un buen trabajo… Decepcionado por no conseguir la pole”. Elude la pregunta de si, para empezar, quiere una victoria o un podio, y luego dice que también quiere la victoria.
Habla Verstappen. “En la Q2 me quedé con neumáticos de goma, en la Q3 pudimos atacar… Maximizamos todo lo que pudimos… Hicimos todo lo que pudimos”.
Zak Brown parece bastante feliz. Norris parece un poco distante. Sabe que está cerca, pero aún no tiene nada que celebrar. Él es el hombre que tiene todo que perder.
Kelly Brook felicita a Verstappen. Debo mencionar que George Russell es cuarto.
Kevin Cassingham escribe: “Parece que Verstappen en la pole es ideal para Norris. Déjelo salir a la carretera y Norris podrá concentrarse en el podio”. Sin duda, mejor para él que Piastri en primera fila.
El garaje de Red Bull salta. Piastri parece bastante tranquilo, como era de esperar.
¡Verstappen se hace con la pole!
Verstappen 1:22.207, Norris +0.201, Piastri +0.230
Piastri está en su última vuelta. Norris también lo está haciendo bien, Verstappen es el más rápido.
Fin de vueltas para los McLaren con neumáticos nuevos. Eso es todo.
Brundle cree que el remolque ya podría haberle dado la pole a Verstappen. Es 0,327 más rápido que Piastri, 0,456 mejor que Norris.
Al parecer, Red Bull está intentando utilizar Tsunoda para remolcar a Verstappen. Una rara contribución de los japoneses.
Verstappen llega a 1min 22.295. Norris 1min 22.751 pero con neumáticos viejos. Piastri 1min 22.622, todavía con neumáticos viejos.
El tercer trimestre ya pasó. Verstappen, con dos juegos de neumáticos nuevos para jugar, es el más rápido en el primer sector durante toda la clasificación.
Lewis Hamilton casi se quedó sin palabras. Es muy triste verlo.
Laurent Mekies, de Red Bull, está feliz de ver a Hadjar, el piloto número dos del próximo año, encantado con su séptimo puesto. “Habrá algunos coches que competirán por la pole”, piensa, sabiendo que tres décimas cubren el top 10.
Sven Verelst escribe: “¿Por qué Spa va tan lento? Porque hay una parada de autobús en la calle”.
Sólo una foto de esta chicane, aquí es de Rubens Barrichello en 2002.
Antonelli ausente, 13 puestos peor que Russell. El italiano está desconcertado por lo que salió mal.
Piastri termina octavo. Norris sigue tercero y abandona su vuelta para preservar sus neumáticos.
Norris en su última vuelta. Debería estar bien. Sainz, Lawson, Antonelli, Stroll y Bearman en zona de descenso.
Quedan dos minutos y medio. Si el tiempo límite es correcto, Russell, Verstappen y Norris habrán terminado.
El tiempo esperado para el KO es de 1min 23.0000000000.
Hadjar, Tsunoda, Antonelli, Bearman y Lawson en la zona de descenso.
Leclerc sólo alcanzó el décimo puesto. Ferrari realmente quiere que termine 2025 y siga las nuevas regulaciones.
Piastri llega cuarto, pero Norris regresa y se desliza al segundo lugar hasta que Verstappen lo derriba.



