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La nueva campaña ha sido una larga preparación, que alcanzó un dramático crescendo en las últimas quincenas cuando el ataque de Estados Unidos e Israel contra Irán se intensificó en ataques con cohetes y drones, cierres del espacio aéreo y cancelaciones de vuelos en todo el Medio Oriente.
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Y con la clasificación hoy, tenemos aún más que esperar. Comienza a las 4:00 p.m. AEDT/5:00 a. m. GMT.
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Eventos clave
Si regresas por primera vez desde la temporada pasada, me temo que tendrás que dominar un vocabulario completamente nuevo. Ahora toca lidiar con los motores híbridos y la aerodinámica activa, sin olvidar la salida del DRS y la llegada del modo de adelantamiento y el modo de recarga.
¿No has hecho la lectura requerida y no sabes de lo que te hablo? No se preocupe, Giles Richards lo tiene cubierto.
Por supuesto, esto es la F1, donde cada equipo está haciendo todo lo posible para exprimir la mayor velocidad posible de sus autos, con sus retoques siempre empujando hasta el límite de lo que es o puede ser aceptable según las regulaciones.
Así que ya hemos tenido una explosión con las nuevas regulaciones incluso antes de que se haya llevado a cabo una carrera, y esta se centró en acusaciones de que Mercedes usó la expansión térmica de los componentes para explotar una laguna en las regulaciones con respecto a las relaciones de compresión del motor.
Preámbulo
Joey Lynch
Hola a todos, soy Joey Lynch y bienvenidos a la cobertura en vivo de The Guardian de la primera ronda de la campaña de Fórmula 1 de 2026, que llega desde una Melbourne algo nublada.
La nueva campaña ha sido una larga preparación, que alcanzó un dramático crescendo en las últimas quincenas cuando el ataque de Estados Unidos e Israel contra Irán se intensificó en ataques con cohetes y drones, cierres del espacio aéreo y cancelaciones de vuelos en todo el Medio Oriente.
Esto no sólo interrumpió los preparativos, sino que también obligó a hasta mil miembros del roadshow itinerante de la F1 a hacer nuevos arreglos de viaje que les permitieran aterrizar a tiempo en las Indias Occidentales. Afortunadamente, casi todos lo hicieron.
El viaje del Tour a Albert Park este año también marca la primera vez que hemos visto a los equipos competir bajo las nuevas regulaciones de gran alcance vigentes para 2026: los autos se están haciendo más pequeños en tamaño y peso en un intento por hacerlos más ágiles, facilitando carreras mejoradas y propulsados por nuevos motores híbridos.
Ayer pudimos vislumbrar por primera vez a estas nuevas bestias en acción durante la FP1 y la FP2, con los equipos con motor Mercedes cumpliendo con las expectativas de que estarán entre los a batir siendo más rápidos en la FP2 (siempre tendremos la FP1, Ferrari). Sin embargo, gran parte de los eventos del día se vieron eclipsados por lo que está sucediendo en Aston Martin y la posibilidad distinta de cero de que los autos vibren tan fuerte que envíen a Fernando Alonso a la fuerza de velocidad si empuja el auto demasiado fuerte.
Y con la clasificación hoy, tenemos aún más que esperar. Comienza a las 4:00 p.m. AEDT/5:00 a. m. GMT.
