¡Cuida tu espalda, Jorge! De hecho, Kimi Antonelli se convirtió en el segundo ganador más joven de la historia de la Fórmula 1 en el Gran Premio de China, mientras que Lewis Hamilton, tercero, consiguió su primer podio con Ferrari.
No se equivoquen, George Russell sigue siendo el favorito al título al comenzar la temporada después de conseguir la victoria en Melbourne hace una semana y en el sprint aquí en Shanghai el sábado.
Está en gran forma y probablemente habría vuelto a ganar si no fuera por un problema en la caja de cambios en la clasificación que le comprometió. En cambio, comenzó segundo y terminó segundo para mantener una ventaja de cuatro puntos en la clasificación del campeonato.
Hamilton, enfermo todo el año pasado, llevaba 477 días sin subir al podio. Fue ganado con esfuerzo, en medio de gran dramatismo y presenciado por su madre Brenda, quien saludó a una entusiasta multitud pro-Hamilton antes del comienzo.
En cuanto a Antonelli, una tarde memorable en su vida de 19 años y 202 días. Sólo Max Verstappen ha ganado más joven, en Barcelona en 2016, con 18 años y 228 días. Es una compañía distinguida que el joven italiano debe tener. De hecho, el mejor.
Mercedes lidera la parrilla y esto lo demostró la victoria de Antonelli por 20 segundos de margen sobre los Ferrari, con Charles Leclerc cuarto en el otro auto rojo. Antonelli venció a Russell por 5,5 segundos.
Kimi Antonelli ganó su primer Gran Premio mientras Mercedes continúa con su fuerte comienzo de temporada en China
Antonelli, que se convirtió en el segundo ganador más joven en la historia de la Fórmula 1, estaba emocionado tras la carrera en Shanghai.
Ferrari es sin duda el más cercano a las Flechas de Plata, un punto demostrado una vez más cuando Lewis Hamilton y Charles Leclerc hicieron yo-yo en su batalla por el tercer lugar.
Fue algo emocionante. Casi aterrizaron cuando Hamilton se bloqueó en la curva 7 en las agitadas vueltas 26 y 27. Acababa de adelantar a Leclerc en la penúltima curva. Leclerc lo recuperó en la T1. Entonces están a punto de reunirse. Respiraciones profundas en el muro de boxes de Ferrari. Tres intercambios de posiciones, pero era difícil contar en el tumulto.
Estaba lejos de terminar, con los latidos del corazón acelerados entre todos los que vestían de rojo. Alrededor de la vuelta 40, cambiaron de lugar nuevamente para el último y decisivo tiempo: su posición estaba determinada por quién utilizó su energía eléctrica y cuándo. Por quién impulsó en ataque.
A esto lo podemos llamar teatro artificial u orquestado. “Es una batalla bastante divertida”, dijo Leclerc por radio. Los chicos de Mercedes ya estaban en la carretera. Pero Russell nunca estuvo realmente en la lucha por la victoria una vez que Antonelli se escapó limpiamente y defendió la amenaza de Leclerc con estilo, y él (Russell) cayó del segundo al cuarto lugar debido a la fuerza irresistible de los rápidos arranques de Ferrari.
Un coche de seguridad salió cuando el Aston Martin de Lance Stroll hizo las maletas. Todos los líderes se opusieron, por partida doble. Antonelli, lo suficientemente joven como para ser hijo de Hamilton, perdió la calma en ocasiones. Lo hizo la temporada pasada en una primera temporada difícil, quizás expuesto a los reflectores demasiado joven.
Aquí estaba tranquilo, sólo una vez presionó demasiado: ¿nervios? – acercándose a la bandera a cuadros. Perdió dos segundos en la penúltima curva, pero se lo pudo permitir, tal era su ventaja.
Por lo demás, un día deprimente para Lando Norris y su equipo McLaren, sin que ninguno de sus coches arrancara siquiera.
El actual campeón del mundo estaba sentado en su cabina del garaje, sin pasar por la parrilla. Sus mecánicos trabajaron valientemente pero no pudieron ponerlo en marcha debido a un problema eléctrico.
Lewis Hamilton consiguió el primer podio de su carrera en Ferrari tras la batalla con Charles Leclerc
Fue un día deprimente para Lando Norris y Oscar Piastri, quienes no pudieron comenzar la carrera.
Su compañero de equipo Oscar Piastri logró entrar en la parrilla, pero tuvo que regresar al garaje justo antes de la salida.
Una actuación valiente del británico Ollie ‘The Bear’ Bearman, de 20 años, que consiguió el quinto puesto para Haas, apenas por debajo de su mejor actuación, cuarta en México el año pasado, pero aún lo suficientemente buena como para ayudarle a reclamar en esta lejana etapa para suceder algún día a Hamilton en Ferrari. Es su sueño.
Max Verstappen se retiró faltando 10 vueltas debido a un problema no revelado previamente con su Red Bull, probablemente relacionado con el motor. Otro día difícil para él, un mal comienzo y luego su típica respuesta valiente. Estaba sexto, uno detrás de Bearman, cuando llegó la llamada de jubilación.
No sólo los McLaren no arrancaron, sino que también lo hicieron Alex Albon de Williams y Gabriel Bortoleto de Audi. Hay problemas iniciales en estas primeras etapas de las nuevas regulaciones. Pero no para Mercedes.
