El patrón del Sydney to Hobart, actual ganador absoluto, advierte a la flota que se prepare para los abandonos y las lesiones desde la primera noche de regatas.
El último informe meteorológico del viernes confirmó que la flota de 129 barcos se enfrentará a un fuerte viento del sur que bajará por la costa de Nueva Gales del Sur y persistirá durante la noche del Boxing Day.
Las tripulaciones pueden esperar un comienzo nublado y posiblemente lluvioso en Sydney, así como una primera noche fría, y las condiciones de barlovento también aumentan el riesgo de daños a los barcos.
Es poco probable que las condiciones sean tan peligrosas como las del año pasado, cuando dos marineros murieron en las tormentas, pero la flota permanece en guardia antes de la 80ª edición de la regata.
“Creo que habrá algunos abandonos, es difícil para los barcos al comienzo de esta regata”, dijo Sam Haynes, patrón del Celestial V70, quien también es comodoro del Cruising Yacht Club of Australia (CYCA).
“El choque, las olas, el equipo en sí estarán bajo estrés, por lo que es una carrera dura en ese sentido.
“También es duro para las tripulaciones: mareos y posibles lesiones. Pueden poner los barcos en el agua. Creo que habrá algunos abandonos en estas condiciones”.
Se animó a la tripulación del Master Lock Comanche, uno de los principales aspirantes a los honores de línea, a cuidar de sí mismos.
“Si no estás de guardia y tienes la oportunidad de tomar un descanso, más de dos días (en el agua) es mucho tiempo”, dijo el co-patrón del Comanche, James Mayo.
“Es muy importante que descanses porque la carrera vuelve a empezar una vez que llegas al Derwent”.
Se espera que las condiciones mejoren el domingo a medida que los supermaxis de 100 pies de la flota se acerquen a la línea de meta en Constitution Dock.
Comanche, LawConnect y SHK Scallywag 100 se consideran los principales contendientes por los honores de línea.
LawConnect es más pesado que Comanche, disfruta de condiciones difíciles y tiene una tripulación impresionante, todo lo cual debería jugar a su favor.
Pero el propietario Christian Beck ha vuelto a restar importancia a las posibilidades de su barco de conseguir un tercer triunfo consecutivo en la línea.
“Es un poco como a (el piloto de F1) Max Verstappen le gusta cuando llueve, a nosotros nos gusta cuando es muy difícil”, dijo.
“Estas predicciones son un poco aproximadas, pero desafortunadamente probablemente no sean lo suficientemente aproximadas como para que podamos ganar”.
La CYCA se ha sentido alentada por la voluntad de la flota de participar en un homenaje a las víctimas del ataque terrorista de Bondi desde que se anunciaron los planes por primera vez en Nochebuena.
Durante la sesión informativa final, se pusieron a disposición de las tripulaciones pétalos de rosa adicionales para que pudieran llevarlos a bordo.
“Le pedí a 15 barcos, miembros de CYC, que presentaran sus respetos, esparciendo pétalos de rosa mientras navegaban por Bondi Beach hacia el mar”, dijo Haynes.
“Pero a estos 15 barcos les siguieron muchos otros, creo que incluso toda la flota”.
