toro rojo El director del equipo, Laurent Mekies, ha revelado que tiene la misión de garantizar que no más pilotos de 17 años puedan ingresar a la Fórmula 1 tras la salida de Red Bull. Max Verstappen recibió el suyo en 2014.
Antes de su trabajo con toros de carrerasMekies estuvo en la FIA como director de seguridad hace casi una década.
El francés admitió que la primera tarea que le encomendó el presidente de la FIA, Jean Todt, fue reformar el proceso de superlicencia, para evitar que nadie repita la controvertida entrada de Verstappen en el deporte.
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“Llegué a la FIA justo cuando Max estaba obteniendo su Súper Licencia a los 17 años, y lo primero que me pidió Jean Todt, el presidente de la FIA en ese momento, fue que dijo: ‘Bueno, ¿sabes qué? Este joven, Max, acaba de obtener su licencia a los 17 años. Es ridículo'”, dijo Mekies.
“’Sabes, la gente no entenderá por qué no puedes tener una licencia de conducir en la calle y por qué puedes conducir un auto de Fórmula 1, así que míralo con tu equipo’.
Max Verstappen. Publicación matutina del sur de China a través de Get
“‘Crear una nueva estructura para obtener una súper licencia porque esto no puede volver a suceder’.
“Gracias a que Max es excepcional, ahora tenemos un sistema de puntos de Superlicencia completamente nuevo, que incluye la edad mínima.
“Es mejor que no sepa que estaba intentando detenerlo un poco”, añadió.
Ahora las salvaguardias para una súper licencia de la FIA son mucho más estrictas, con una serie de requisitos que incluyen un mínimo de 40 puntos acumulados durante un período de tres años y una edad mínima de 18 años.
Sólo se permitirán circunstancias muy excepcionales para infringir las reglas. A Kimi Antonelli se le otorgó un estatus excepcional para conducir en las pruebas antes de cumplir 18 años en preparación para su debut con mercedes en 2025.
Max Verstappen y Andrea Kimi Antonelli. Fórmula 1 a través de Getty Images
La superlicencia de la FIA ha estado en discusión durante años, con cambios regulares en la escala de puntos.
La Fórmula 2 es la única categoría que otorga a los tres primeros clasificados del campeonato 40 puntos de superlicencia, dándoles a todos un billete exprés a la Fórmula 1.
El resto de categorías están en una escala móvil decidida por la FIA.
Incluso IndyCar El piloto Colton Herta ha anunciado su decisión de ascender a la categoría europea junior en un intento por recuperar los cinco puntos extra que necesita para poder pilotar. Fórmula 1.
| Campeonato | 1er | 2do | 3er |
|---|---|---|---|
| Fórmula 2 de la FIA | 40 | 40 | 40 |
| IndyCar* | 40 | 30 | 20 |
| Fórmula 3 de la FIA | 30 | 25 | 20 |
| Campeonato FIA de Fórmula E | 30 | 25 | 20 |
| FIA WEC (solo LMP1) | 30 | 24 | 20 |
| Campeonato Regional de Europa de Fórmula Alpine | 25 | 20 | 15 |
| Súper Fórmula | 25 | 20 | 15 |
