Tesla descontinuó el jueves su sistema básico de asistencia al conductor, Autopilot, en Canadá y Estados Unidos, con el objetivo de impulsar a los clientes hacia una versión más avanzada de la tecnología llamada Full Self-Driving (Supervisada).
La compañía anunció la semana pasada que dejaría de ofrecer FSD como una compra única de $8,000 a partir del 14 de febrero, lo que significa que los clientes solo podrán acceder al software a través de una suscripción mensual con un precio de $99.
Las páginas de configuración de vehículos en línea de Tesla mostraron que los autos nuevos solo vienen con Traffic Aware Cruise Control, una característica que mantiene una velocidad establecida y sigue el tráfico a una distancia segura.
El giro automático, que anteriormente funcionaba con el control de crucero para mantener los vehículos centrados en un carril y navegar en las curvas, ya no figura como una característica estándar.
El Departamento de Vehículos Motorizados de California había impuesto a Tesla un plazo de 60 días de alto riesgo para reformar su marketing, o enfrentarse a una suspensión obligatoria de 30 días de su licencia minorista.
Una de las condiciones era que Tesla dejara de usar el nombre “Piloto automático”, que, según los reguladores, engañaba a los consumidores haciéndoles creer que el sistema era capaz de conducir de forma autónoma.
El ministerio se negó a hacer comentarios y Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre el motivo del cambio.
Durante mucho tiempo, el piloto automático fue el principal atractivo de venta de los vehículos Tesla, a pesar de que la compañía advirtió a los conductores que el sistema requería supervisión activa y no hacía que los autos fueran completamente autónomos.
El director ejecutivo, Elon Musk, dijo el jueves que el precio de suscripción de FSD aumentará con el tiempo a medida que mejoren las capacidades del software.
Se espera que la suscripción sea un motor clave de ganancias para la empresa cuando sea más capaz y accesible en la mayor parte del mundo.
El director financiero, Vaibhav Taneja, dijo en octubre que sólo el 12% de todos los clientes de Tesla habían pagado por el software FSD.
