Más de 80.000 vehículos Chevrolet están siendo retirados del mercado porque sus sistemas de audio de advertencia para peatones están defectuosos, dijeron los reguladores federales.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) advirtió a los propietarios en un aviso de diciembre que ciertos vehículos Chevrolet Equinox EV de los años 2025 a 2026 no cumplen con las leyes federales de seguridad en carreteras porque no cumplen con los requisitos mínimos de ruido para vehículos híbridos y eléctricos.
General Motors tomó esta decisión después de descubrir que el sistema de sonido de alerta de peatones en estos vehículos puede tener una calibración de software incorrecta, lo que significa que no podrían “producir un sonido exterior al volumen relativo requerido cuando el vehículo pasa de parado a 6,2 mph”, según el aviso de la NHTSA.
El regulador dijo en el aviso de retirada que es posible que algunos peatones no puedan determinar mediante el sonido si un vehículo que se acerca está acelerando o desacelerando en determinadas condiciones, poniendo en riesgo su seguridad.
Un ingeniero de GM presentó un informe al programa Speak Up for Safety del fabricante de automóviles en septiembre luego de las pruebas internas de un Chevrolet Equinox EV 2025.
Esa prueba mostró que el vehículo no cumplía con los requisitos federales para la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados No. 141, que dicta el cambio en el volumen relativo cuando un vehículo pasa de parado a 6 mph, según el retiro.
Una investigación derivada de este informe determinó posteriormente que, aunque las calibraciones de software utilizadas para los años de modelo 2025 y 2026 difieren, es posible que las dos versiones del software no cumplan con el requisito de cambio de volumen relativo al pasar de parado a 10 mph.
Las calibraciones de los años modelo 2025 y 2026 son diferentes de la calibración utilizada para los vehículos 2024 y de la calibración utilizada para reparar los vehículos 2024.
El retiro se emitió el 11 de diciembre.
Sin embargo, no ha habido accidentes ni incidentes relacionados con este tema, señala el comunicado.
GM le dijo a FOX Business que solucionar el problema “implicará una actualización del software del módulo de control de la carrocería utilizando tecnología inalámbrica inalámbrica o aplicada por los equipos de servicio del concesionario”.
