Los repartidores de Amazon y los Teamsters se gritaron y abuchearon el jueves durante una ruidosa audiencia en el Concejo Municipal de Nueva York sobre un proyecto de ley que, según los críticos, podría provocar la pérdida de miles de empleos y facturas de entrega mucho más altas.
La controvertida Ley de Protección de Entregas, que podría obligar a Amazon a emplear sus propios repartidores, llevando efectivamente a la quiebra a muchas pequeñas empresas que manejan entregas de última milla para Amazon, atrajo a cientos de personas de ambos lados del problema a la audiencia maratónica.
El proyecto de ley requeriría que empresas como Amazon, FedEx, DHL, FreshDirect y otras que operan centros logísticos y entregan paquetes a consumidores obtengan una licencia del Departamento de Protección al Consumidor y al Trabajador de la ciudad. También obligaría a estas empresas a emplear directamente a sus propios repartidores en lugar de contratar subcontratistas.
“La concesión de licencias es una pista falsa”, dijo Randy Peers, director ejecutivo de la Cámara de Comercio de Brooklyn. “Todo se reduce a un mandato de contratación directa y la realidad es que la gente va a perder sus empleos”.
Como informa The Post, el proyecto de ley de la concejal de extrema izquierda Tiffany Cabán podría aumentar las facturas anuales de entrega de los neoyorquinos en $664, según un borrador de estudio de la consultora AKRF.
Los contratistas de Amazon y sus empleados, junto con los líderes de las cámaras de comercio locales, rechazaron el jueves las acusaciones de que los repartidores trabajaban en condiciones inseguras, incluidas acusaciones de que conducían camionetas y camiones averiados y estaban sujetos a cuotas agresivas que los obligaban a acelerar.
“Las personas que este proyecto de ley intenta proteger son las primeras en perder”, dijo Andrew Setlight, propietario de la empresa de entrega de última milla LBA Logistics.
Amazon representa un tercio de la industria de entrega de última milla en la Gran Manzana, según el testimonio en la audiencia.
“Lo que está en juego no es sólo un modelo económico, es el futuro de los trabajadores neoyorquinos, muchos de los cuales son inmigrantes, que luchan por alcanzar su versión del sueño americano”, dijo el contratista de entregas Grigor Puleri.
Los representantes de Amazon no hablaron en la audiencia, pero la empresa presentó un testimonio diciendo que el proyecto de ley amenazaría “a las más de 40 pequeñas empresas locales con las que trabajamos para entregar a los clientes de Amazon, así como los puestos de trabajo de las más de 5.000 personas que emplean”.
La compañía dijo que podría tener que trasladar sus operaciones e instalaciones de entrega fuera de la Gran Manzana si se aprueba el proyecto de ley.
El sindicato Teamsters, que lleva varios años intentando organizar a los trabajadores de los almacenes de Amazon, es uno de los más firmes partidarios del proyecto de ley.
“La energía, el impulso y la voluntad del pueblo están de nuestro lado”, dijo Thomas Gesualdi, presidente del Consejo Conjunto 16 de Teamsters.
Calificó el modelo de negocio de Amazon de “peligroso” y “basado en la avaricia corporativa”.
Cabán, un demócrata de Queens, dijo que la ley actual está obsoleta.
“Nuestras vidas, nuestros lugares de trabajo y nuestras calles se han visto fundamentalmente transformados por el comercio electrónico”, afirmó. “Y, sin embargo, nuestras regulaciones no se han adaptado a la forma en que nos entregan los productos. »
Se espera que este año se entreguen más de mil millones de paquetes en Nueva York, según el concejal de la ciudad.
Conocida por sus extensos almacenes y su exigente cultura empresarial, Amazon dijo que el pequeño tamaño de sus contratistas era una ventaja, señalando la comunicación directa entre conductores y propietarios.
Setlight dijo que, de hecho, la mayoría de sus empleados no querrían trabajar para Amazon si perdiera su contrato con la empresa.
“Invitamos a todos los miembros (del Ayuntamiento) a visitar nuestras estaciones de entrega y reunirse con estos socios y sus empleados antes de votar sobre una legislación que podría acabar con sus negocios y desplazar a miles de neoyorquinos de sus empleos”, dijo Amazon.
La ciudad necesitaría al menos nueve meses para establecer un “régimen para regular esta industria”, dijo Carlos Ortiz, comisionado adjunto para asuntos externos del Departamento de Protección al Consumidor y al Trabajador de la ciudad.
“Queremos asegurarnos de que no tengamos consecuencias no deseadas”, añadió.
Un portavoz de la presidenta del Consejo, Julie Menin, una demócrata de Manhattan, dijo anteriormente que el político estaba esperando que “el proyecto de ley pase por el proceso legislativo, para recibir aportes y participación de las partes interesadas”.
La oficina del alcalde socialista demócrata Zohran Mamdani no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Información adicional de Haley Brown.
