Los principales fabricantes de automóviles presentaron nuevos vehículos eléctricos en el Salón del Automóvil de Nueva York el miércoles, a pesar de la desaceleración de la demanda de los consumidores y una fuerte caída en las ventas después de que Washington eliminara un crédito fiscal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos.
Kia dijo que comenzaría a vender su EV3 más barato en Estados Unidos a finales de este año, mientras que Subaru ofreció un nuevo vehículo eléctrico de tres filas llamado “Getaway” con capacidad para siete.
El SUV de la familia de vehículos eléctricos del fabricante de automóviles japonés saldrá a la venta a finales de este año o el próximo, su cuarto modelo de vehículos eléctricos en el mercado estadounidense.
Los fabricantes de automóviles enfrentan un mercado de vehículos eléctricos estadounidense más difícil, pero el aumento de los precios de la gasolina en las últimas semanas ha despertado un nuevo interés.
“El mercado de los vehículos eléctricos va a regresar, tal vez no tan rápido como a todos nos hubiera gustado”, dijo Russell Wager, vicepresidente de marketing de Kia America. “Estamos comprometidos con ello”.
Kia dijo que el mercado estadounidense de vehículos eléctricos podría volver a donde estaba en los próximos tres o cuatro años.
GM comenzó recientemente a vender su Chevrolet Bolt EV, que comienza en $27,600 después de descontinuar la generación anterior en 2023.
La Alianza para la Innovación Automotriz, un grupo comercial que representa a GM, Ford, Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai, Stellantis y otros importantes fabricantes de automóviles, dijo que las ventas de vehículos eléctricos representaron el 9,6% de todas las ventas en Estados Unidos en 2025, pero cayeron al 6,5% en los últimos tres meses -el nivel más bajo desde principios de 2022- después de que el crédito fiscal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos expirara el 30 de septiembre.
Christian Meunier, presidente de Nissan Americas, dijo que el mercado estadounidense había caído significativamente.
“Cuando miras el mercado de vehículos eléctricos en este momento, no hay demanda”, dijo Meunier en una entrevista con Reuters en el Salón del Automóvil de Nueva York. “La demanda ha desaparecido. Es alrededor del 7% del mercado, la mitad del cual está impulsado por incentivos muy fuertes, por lo que no es una demanda natural”.
El director ejecutivo de Hyundai Motor, José Muñoz, dijo que a medida que los precios del combustible han aumentado, particularmente en California, la compañía ha visto una tendencia hacia un aumento en las ventas de vehículos eléctricos, “impulsadas no por las regulaciones, sino por las condiciones del mercado”.
El fabricante de automóviles ha revisado sus planes para incluir más producción híbrida.
“Creo que vamos a ver una evolución en la que, paso a paso, los vehículos eléctricos aumentarán un poco, digamos quizás entre un 10 y un 15 por ciento del mercado, pero no un 50 o un 60 por ciento”, dijo Muñoz a Reuters.
David Christ, director general de la división Toyota de Toyota Motor North America, dijo que el fabricante de automóviles japonés introducirá tres vehículos eléctricos en Estados Unidos este año y que los mayores precios del combustible proporcionarán un impulso.
“No creo que los niveles de dinero del gobierno aumenten, pero serán más altos de lo que hubieran sido sin el shock del precio del gas”, dijo Christ.
Los vehículos eléctricos representan ahora el 2,5% del total de vehículos ligeros que circulan por las carreteras de Estados Unidos.
Las ventas de vehículos eléctricos representaron el 10,2% de las ventas totales de vehículos en 2024.
El presidente Trump ha tomado una serie de medidas para desalentar la compra y producción de vehículos eléctricos y facilitar la producción de modelos a gasolina.
