Una demanda presentada el viernes culpa al diseño de la puerta de Tesla por un accidente automovilístico en llamas en noviembre pasado que mató a los cinco pasajeros de un Modelo S, quienes supuestamente quedaron atrapados dentro con las llamas.
Jeffrey Bauer, de 54 años, y Michelle Bauer, de 55, sobrevivieron al impacto inicial después del un sedán de cuatro puertas chocó contra un árbol – pero no pudieron escapar del incendio porque las puertas los encerraron adentro, según una demanda presentada el viernes por sus hijos en el tribunal estatal de Wisconsin.
Según la demanda, una propietaria de una casa vecina que llamó al 911 dijo que podía escuchar a la gente gritando dentro del vehículo.
La oficina del sheriff local dijo que se encontró un grupo de cadáveres en el asiento delantero del automóvil, lo que sugiere que pudieron haber tenido dificultades para escapar.
“Las elecciones de diseño de Tesla crearon un riesgo altamente predecible: que los ocupantes sobrevivientes del accidente quedaran atrapados dentro de un vehículo en llamas”, escribieron los abogados de los niños en la denuncia.
La demanda es sólo la última en acusar a Tesla de negligencia, argumentando que el fabricante de automóviles de Elon Musk era consciente del riesgo de que un incendio pudiera acabar con la batería del coche, impidiendo que las puertas se desbloquearan automáticamente.
Aunque las puertas se pueden abrir manualmente desde el interior, muchos propietarios y pasajeros no saben dónde se encuentran las cerraduras manuales.
Los abogados de los niños argumentaron que, independientemente de la causa del accidente, los fabricantes de automóviles deben diseñar vehículos que permitan una rápida evacuación en caso de incendio.
Tesla “ignoró estos principios y, en cambio, fabricó vehículos propensos a incendios que se encienden y se propagan rápidamente tras el impacto, y cuya evacuación depende de sistemas electrónicos que Tesla sabía que eran susceptibles a fallar”, escribieron en la denuncia.
Las condiciones de la carretera, la velocidad excesiva y la conducción en estado de ebriedad contribuyeron al accidente en Wisconsin, según la Oficina del Sheriff del condado de Dane.
Tesla no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios del Post.
En septiembre, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dijo que estaba investigando si algunas puertas de Tesla estaban defectuosas después de varios incidentes en los que las manijas exteriores de las puertas dejaron de funcionar y los niños quedaron atrapados dentro de los vehículos.
El fabricante de vehículos eléctricos también está siendo demandado por la muerte de tres adolescentes que supuestamente quedaron atrapados en un Cybertruck en llamas después de un accidente cerca de San Francisco la noche anterior al Día de Acción de Gracias.
Los padres de Krysta Tsukahara, una estudiante de artes de 19 años que murió en el accidente, dijeron que quedó atrapada en el automóvil cuando se incendió debido a un defecto de diseño que casi la dejó incapaz de abrir la puerta, según la demanda.
Ella estaba en la parte trasera del Cybertruck cuando el conductor, borracho y drogado, se estrelló contra un árbol, según la demanda.
Tres de los cuatro estudiantes del Área de la Bahía que viajaban en el automóvil, incluido el conductor, murieron. Un cuarto fue sacado del auto después de que un trabajador de emergencia rompió una ventana y buscó dentro.
También está siendo demandado por muerte por negligencia después de que Michael Sheehan, de 47 años, supuestamente muriera quemado en un Cybertruck después de salirse de la carretera y estrellarse contra una alcantarilla cerca de Houston.
El fuego de 5.000 grados atrapó a Sheehan dentro del vehículo, provocando que sus huesos se desintegraran, según la demanda.
“Este fue un accidente de un solo vehículo”, afirma la denuncia. “Se pudo sobrevivir a las fuerzas del impacto… excepto por el incendio, los defectos ergonómicos y la insuficiente resistencia al impacto”.
Franz von Holzhausen, jefe de diseño de Tesla, le dijo a Bloomberg que la compañía estaba trabajando en una revisión de los tiradores de las puertas para facilitar su uso “en caso de pánico”.
