Los precios del diesel están aumentando mucho más rápido que la gasolina a medida que la guerra en Irán interrumpe el suministro de petróleo esencial, e incluso si la mayoría de los conductores no usan el combustible más caro para llenar sus tanques cada día, esto podría perjudicar más a las billeteras estadounidenses.
Los precios promedio nacionales del diésel alcanzaron los 4,78 dólares por galón el martes, según AAA, un enorme aumento del 27% desde los ataques aéreos conjuntos de Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero. Los precios de la gasolina eran de 3,54 dólares el martes.
Los dramáticos aumentos de costos podrían ser catastróficos para los agricultores y camioneros de Estados Unidos, pero debido a que el diésel es una parte integral del sector del transporte, también significa que los consumidores podrían ver aumentar los precios en casi todo lo que hay en sus hogares.
“Cualquier cosa que termine en una tienda de comestibles o cualquier cosa que termine en la tienda minorista de su elección, todo eso, se transporta allí y el diésel es una parte muy importante de esas redes de transporte”, dijo al Post Jeff Krimmel, fundador de Krimmel Strategy Group.
“Este aumento en los costos del diésel se ha extendido por toda la economía y, en última instancia, suprime el crecimiento económico de una manera que la gente no puede trasladar inmediatamente al costo del flete y el transporte. »
Los camioneros normalmente trasladan algunos de estos mayores costos de combustible a los minoristas y restaurantes, quienes luego trasladan algunos de los costos adicionales a los consumidores en forma de aumentos de precios, de modo que los estadounidenses podrían ver aumentar los precios de todo, desde ropa y alimentos hasta productos electrónicos, electrodomésticos y mejoras para el hogar.
Según Krimmel, esto podría afectar al mercado inmobiliario a medida que más compradores abandonen el mercado a medida que se acumulan los costes de muebles y electrodomésticos.
Teherán cortó el acceso al Estrecho de Ormuz, una ruta de transporte vital para el 20% del suministro mundial de petróleo, enviando el crudo West Texas Intermediate y el Brent por encima de los 100 dólares a principios de esta semana. Desde entonces, los puntos de referencia han caído a 83,34 dólares y 84,79 dólares, respectivamente.
Un invierno inusualmente frío en el noreste de Estados Unidos ha aumentado la demanda de combustible para calefacción, que es prácticamente idéntico al diésel, por lo que el combustible ya era más escaso que la gasolina antes de los ataques en Irán.
“Cuando los precios de la gasolina suben, la demanda se vuelve más elástica, por lo que la gente dejará de conducir tanto y empezará a compartir el coche”, dijo Krimmel al Post.
Con el diésel, en cambio, “mucha economía depende de lo que pasa en el transporte de mercancías y hay acuerdos contractuales de que la mercancía se va a mover de un lugar a otro y los costos del diésel son los mismos que los costos del diésel”, continuó.
A los economistas les preocupa que los crecientes costos de la energía se trasladen a los precios al consumidor, aumentando la inflación y desacelerando el crecimiento en una combinación tóxica conocida como estanflación, lo que dificultará que la Reserva Federal reduzca las tasas de interés.
Las grandes empresas de transporte como UPS ya han comenzado a aumentar sus recargos semanales por combustible, mientras que las empresas más pequeñas tendrán dificultades para aumentar los precios sin perder clientes.
El aumento de los costos del combustible también conducirá a precios más altos para cualquier cosa enviada internacionalmente o a través del país en buques portacontenedores y transportistas de carga.
Los agricultores, que ya han visto subir el precio de la maquinaria y los fertilizantes debido a los aranceles, podrían sufrir más dolores, ya que el diésel se utiliza a menudo para impulsar tractores y cosechadoras.
El shock se produce justo antes de la crucial temporada de siembra de primavera, cuando los precios del maíz, el trigo y la soja ya están aumentando.
