El regulador de seguridad automotriz de EE. UU. anunció el miércoles que había abierto una investigación sobre defectos en los sedanes compactos Tesla Model 3 por preocupaciones de que los controles de apertura de puertas de emergencia no sean fácilmente accesibles o claramente identificables en una emergencia.
La Oficina de Investigación de Defectos dijo que la investigación cubrió aproximadamente 179,071 vehículos del año modelo 2022.
La investigación se inició el martes después de que la agencia recibió una queja por defectos alegando que los mecanismos de apertura mecánica de las puertas de los vehículos están ocultos, sin etiquetar y no son intuitivos de localizar en caso de emergencia.
Tesla de Elon Musk no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Los vehículos de la compañía dependen principalmente de cerraduras electrónicas, que se abren mediante botones en lugar de manijas mecánicas tradicionales.
Aunque Tesla incluye un desbloqueo manual de puertas para usar en caso de emergencia o corte de energía, los expertos han argumentado durante mucho tiempo que los desbloqueos mecánicos no siempre son visibles, etiquetados o intuitivos, especialmente para los pasajeros de los asientos traseros.
El mes pasado, Tesla fue demandada por un accidente con fuego en Wisconsin que mató a los cinco ocupantes de un Modelo S, quienes supuestamente quedaron atrapados dentro debido a un defecto de diseño que les impidió abrir las puertas del sedán de lujo.
El fabricante de automóviles también fue demandado por las familias de dos estudiantes que murieron en un accidente de Cybertruck en noviembre del año pasado en un suburbio de San Francisco, después de que supuestamente quedaran encerrados en el vehículo en llamas debido al diseño de la manija de su puerta.
Abrir una queja por defecto no significa que se emitirá un retiro del mercado, pero marca el primer paso en un proceso de revisión regulatoria que podría conducir a acciones adicionales si se confirman defectos relacionados con la seguridad.
El regulador automovilístico NHTSA dijo en septiembre que había abierto una evaluación preliminar sobre unos 174.290 automóviles Modelo Y tras informes de que las manijas electrónicas de las puertas habían dejado de funcionar.
