Un conductor de Tesla de 20 años le rogó a un operador del 911 que le salvara la vida mientras estaba atrapado en un automóvil en llamas, según una demanda por muerte por negligencia contra Tesla presentada por su madre el miércoles.
Samuel Tremblett, estudiante de la Universidad de Syracuse y empresario de moda con su propia línea de ropa, sufrió lesiones térmicas y por inhalación de humo “catastróficas” que le provocaron la muerte después de quedar atrapado en un vehículo Tesla en llamas en octubre pasado, según la demanda de Massachusetts.
“Estoy atrapado en un accidente automovilístico… No puedo salir, por favor ayúdenme… No puedo respirar”, dijo Tremblett en una devastadora llamada al 911 revelada en la demanda, que es solo el último de una docena de casos que alegan que el diseño de la manija de la puerta de Tesla provocó la muerte de un conductor o pasajero.
“Está ardiendo, está ardiendo. Por favor ayúdenme… voy a morir… me estoy muriendo”.
Alrededor de la 1 a.m. del 29 de octubre de 2025, Tremblett conducía un Tesla Model Y 2021 en Easton, Massachusetts, cuando cruzó hacia el carril sur de la Ruta 138 y se estrelló contra un árbol, según la demanda.
El vehículo se incendió inmediatamente, pero Tremblett, que sobrevivió al impacto inicial del accidente, no pudo salir debido a las manijas de las puertas “defectuosas e irrazonablemente peligrosas” de Tesla, según la demanda.
Los oficiales llegaron al lugar rápidamente, pero no pudieron apagar el fuego ni salvar a Tremblett debido a la gravedad de las llamas, según la demanda.
Los oficiales informaron de cuatro explosiones del incendio dentro de los primeros 10 minutos de llegar al lugar, y agregaron que tomó cuatro horas apagar el infierno.
Los restos de Tremblett fueron encontrados en el asiento trasero del auto, según un informe policial.
“¿Cómo podría Tesla seguir vendiendo vehículos que saben que atrapan a la gente en sus coches después de un accidente? Podrían haberlos reparado, pero se negaron”, dijo en un comunicado Jacquelyn Tremblett, consejera escolar y madre de Tremblett.
“Ahora mi hijo ha muerto después de sufrir sin piedad”.
Varios vehículos Tesla están equipados con manijas exteriores automáticas, que se ubican al ras de la puerta y se despliegan electrónicamente cuando un conductor con la llave está cerca del vehículo.
Estos modelos también vienen equipados con manijas interiores electrónicas en las puertas, pero es posible que no se desplieguen en caso de una falla del sistema eléctrico, como en un accidente automovilístico con incendio, señala la demanda.
Hay un desbloqueo manual de puertas, pero “no es fácilmente perceptible, particularmente para un ocupante que debe salir del vehículo rápidamente para escapar de un accidente posterior a un incendio”, afirma la demanda.
“Este joven murió suplicando ayuda”, dijo en un comunicado el abogado de la familia, Andrew Nebenzahl.
“La pregunta es: ¿cuántas personas tienen que morir antes de que Tesla pida a sus brillantes ingenieros que solucionen este problema de inmediato? Esto está sucediendo una y otra vez hoy en día”.
El juicio del miércoles incluye detalles brutales de al menos otras 15 personas que han muerto en vehículos Tesla desde 2016 después de quedar atrapadas en el interior por las manijas eléctricas de las puertas.
Los reguladores de seguridad automotriz de EE. UU. han iniciado una investigación sobre casi 200.000 vehículos Tesla sobre la seguridad de las manijas electrónicas de sus puertas.
China fue aún más lejos esta semana al anunciar la prohibición de todas las manijas automáticas de las puertas de los automóviles.
