do¿Podría o debería la F1 ganar el Oscar a la mejor película? Bueno, tenemos que ser realistas aquí: la F1 actualmente es un gran perdedor, con 200-1 y El Agente Secreto tampoco tiene ninguna posibilidad, pero por razones muy diferentes. No es difícil ver por qué: esta es una película decididamente convencional, donde la tecnología y la marca eclipsan la aportación humana, con la película misma actuando como un ariete para una organización deportiva desesperada por irrumpir en la tierra prometida del circuito de carreras de autos estadounidense. (Quiero decir, está justo ahí en el título). Así que incluso el votante más reaccionario y conservador de la Academia tendrá dificultades para marcar la F1 con su marca de verificación. Entonces no, no creo que pueda ganar.
Eso no quiere decir que la F1 no tenga muchas ventajas. Los Oscar, como sabemos, históricamente han tenido un problema con las películas llamadas “populares”; Oppenheimer, en 2024, fue la primera ganadora de Mejor Película en dos décadas en terminar en el Top 10 de la taquilla del año. Si esto es o no un reflejo del propio Hollywood, que desde mediados de la década de 2000 ha centrado su dinero y marketing en películas FX cada vez más elaboradas a expensas del drama y la interpretación, es una cuestión que se desarrolla continuamente en otros lugares. Baste decir que la F1 definitivamente forma parte de esta liga, pero no está realmente en el Top 10 (14º en la clasificación). Lista norteamericana para 2025); su propiedad por parte de Apple TV+ puede haber complicado las cosas, reduciendo su impacto como espectáculo cinematográfico.
Entonces, ¿debería ganar? Sería una diferencia que algo como esto obtuviera el mejor Oscar: un artefacto cinematográfico elegante y pulido que tiene un acabado tan hermoso (al menos visualmente hablando) como la tecnología que nos pide idolatrar. Y mucha gente lo hace: La Fórmula 1 cuenta con 827 millones de aficionados en todo el mundoy su penetración tanto en Oriente Medio como en Estados Unidos parece estar dando frutos. Y se beneficia plenamente de un peso pesado como Brad Pitt en el papel principal, aunque sólo sea para malcriar al tipo de petroleros de mediana edad que son el pilar de la audiencia de las carreras. (Es un interés que parece despertar a personas de cierta edad, como lo demuestra Steve McQueen en Le Mans; y si alguien tiene derecho a llamarse la respuesta moderna a McQueen, ese es Pitt).
Pero el automóvil sigue siendo la estrella, y con razón se ha prestado mucha atención a todas las nuevas y sofisticadas cámaras, controladas a distancia o de otro tipo, que se han inventado para poner al público, literalmente, en el asiento del conductor. Esta es el arma principal de la película y, sin duda, la razón por la que Joseph Kosinski de Top Gun Maverick fue contratado para dirigirla; La F1, sin duda, se presentó como Top Gun en un coche, y eso es lo que consiguieron. De la misma manera que las películas de flyboy están diseñadas para brindar a los cinéfilos la breve emoción de emprender una actividad extremadamente estresante pero probablemente estimulante sin hacer las cosas aburridas que necesitarías hacer en la vida real (en el caso de la F1, pasar años luchando por abrirte camino en el circuito de karting, los niveles menos poderosos de los grandes premios, etc.) o sufrir el más mínimo riesgo de daño en el mundo real, la F1 es todo emoción, y ahí es donde tiene éxito.
Pero al final ¿ganaría? Todo el dinero inteligente está en otra parte, y por una buena razón. Si la F1 ganara la Mejor Película, sería una sorpresa para siempre. Eso no quiere decir que sea imposible, pero las películas ganadoras del Oscar necesitan algún tipo de apoyo. Los de Sinners y One Battle son claros, los de F1 lo son mucho menos. ¿Quizás la F1 ya ganó al estar en la lista de nominaciones? Al menos Kosinski, Pitt y otros pueden pasar una velada bastante relajada si se presentan, sabiendo que las posibilidades de tener que dar un discurso ganador son bajas. Pero nunca se sabe…
