Volkswagen es Finalizar la producción de vehículos en su planta de Dresde. Es la primera vez en los 88 años de historia del fabricante de automóviles que cierra una fábrica en su país de origen, ya que el debilitamiento de la demanda y los aranceles estadounidenses penalizan al gigante automovilístico alemán.
El último vehículo salió de la línea de producción el martes en Dresde, apodada la “fábrica transparente” por su diseño con paredes de vidrio, poniendo fin a 24 años de producción que comenzó en 2001.
Volkswagen advirtió el año pasado que los recortes de producción se producirían a medida que las ventas se desaceleraran en Europa y China y los aranceles afectaran los resultados en Estados Unidos, uno de sus principales mercados de exportación.
El fabricante de automóviles dijo que la planta de Dresde se transformaría en un centro de investigación tecnológica centrado en inteligencia artificial, robótica y diseño de chips, poniendo fin a su función como sitio de ensamblaje de vehículos.
“No tomamos a la ligera la decisión de poner fin a la producción de vehículos en la Fábrica Transparente después de más de 20 años”, afirmó en un comunicado Thomas Schäfer, director general de la marca Volkswagen.
“Pero desde el punto de vista económico era absolutamente necesario”.
Volkswagen dijo que había llegado a un acuerdo con su comité de empresa sobre los 230 empleados restantes en la planta.
A los trabajadores se les ofrecerán indemnizaciones por despido, opciones de jubilación anticipada o traslados a otras ubicaciones de la empresa en Alemania.
La planta de Dresde ha producido varios de los modelos insignia de Volkswagen a lo largo de los años, comenzando con el sedán de lujo Phaeton antes de pasar al sedán e-Golf y más tarde al vehículo eléctrico ID.3.
Los trabajadores de la fábrica pusieron su firma en el último automóvil construido en el sitio, un automóvil eléctrico ID.3 GTX rojo, que será firmado por los trabajadores y permanecerá en exhibición en el sitio.
El cierre muestra una presión creciente sobre el mayor fabricante de automóviles de Alemania, que enfrenta altos costos de energía y mano de obra en su país mientras lidia con la agitación en sus mercados globales.
Volkswagen se ha visto particularmente afectada por los aranceles del presidente Trump, a los que la compañía atribuyó en parte una pérdida de 1.500 millones de dólares el último trimestre.
El fabricante de automóviles dijo que se espera que los costos relacionados con los aranceles excedan los 5 mil millones de dólares en los próximos 12 meses, un shock que ha obligado a los ejecutivos a reevaluar su huella de producción y sus inversiones futuras.
Las dificultades de Volkswagen reflejan una debilidad más amplia de la economía alemana, que se contrajo en 2023 y 2024 y permaneció estancada este año.
