Austria e Italia celebraron una etapa clave el jueves en la construcción del túnel básico de Brenner, un enlace ferroviario destinado a reducir la congestión en los Alpes del Este.
Los líderes de los dos países fueron al Paso Brenner, bajo el cual el túnel de 55 kilómetros está en construcción, para marcar el avance del túnel exploratorio.
El corredor Brenner es una de las rutas norte-sur más importantes en los Alpes, mucho tiempo en el agarre de los cuellos de botella de tráfico.
Una disputa a largo plazo sobre el tránsito de camiones a lo largo de la ruta, que tiene lugar desde Alemania hasta Austria en Italia, ha sido reservada para celebraciones.
El proyecto se considera un importante proyecto de transporte europeo y debería acortar considerablemente los viajes ferroviarios entre Munich y el norte de Italia.
El primer ministro italiano, Giorgia Meloni, elogió el desarrollo como un “paso importante”, según la agencia de noticias APA en Austria. El túnel, dijo, aliviaría el “cuello de botella” de la carretera a través del pase Brenner.
El canciller austriaco Christian Stocker dijo que “el único túnel no resolverá problemas de tránsito”, instando a “soluciones del vecindario” para la carretera y el ferrocarril.
Durante años, la provincia de Austria Tyrol ha limitado el tránsito de camiones durante ciertos días, creando una larga trasera en el estado alemán de Baviera.
Desde entonces, Italia ha llevado a Austria al Tribunal Europeo de Justicia por las restricciones.
El avance de los dos túneles principales está programado para el próximo año, la línea ferroviaria se inauguró en 2032.
Sin embargo, el éxito del proyecto también se basa en que Alemania amplía sus caminos de acceso a Baviera.
Los planes vinculantes aún no se han finalizado, la oposición local ralentizando el progreso y las disputas sobre si partes de la línea iban a ser subterráneas.
Los gerentes ferroviarios advierten que estos cambios aumentarían los costos y retrasarían la construcción.
Además de la incertidumbre, el Ministerio de Transporte alemán dijo esta semana que el financiamiento de nuevos proyectos ferroviarios será limitado en los próximos años.
Tyrol’s Governor Anton Mattle, Italy’s Transport Minister Matteo Salvini, Austria’s Chancellor Christian Stocker, Italy’s Prime Minister Giorgia Meloni, Eu Tourism Commissioner Apostolos Tzitzikostas, Infrastructure Minister Peter Hanke and South Tyrol’s Governor Arno KOPATSCHER Take part “Breakthrough Ceremony of the Exploratory Tunnel” for the Brenner Base Tunnel on La frontera austriaca-italiana. Johann Groder / EX / DPA
El canciller austriaco Christian Stocker habla durante la “ceremonia revolucionaria del túnel exploratorio” para el túnel básico de Brenner en la frontera austriaca-italiana. Johann Groder / EX / DPA
