Casi el 50% de los trenes de larga distancia en Alemania llegaron tarde en octubre, confirmó el lunes el operador, en lo que parece ser un nuevo récord para el servicio en dificultades.
Sólo el 51,5% de los trenes de larga distancia llegaron a tiempo el mes pasado, informó el periódico alemán Süddeutsche Zeitung, y la empresa ferroviaria estatal Deutsche Bahn confirmó más tarde las cifras a dpa.
Si bien los ferrocarriles alemanes han sido criticados durante años por los crecientes retrasos, las últimas cifras pintan un panorama particularmente sombrío, superando el pobre desempeño de la compañía en noviembre de 2023, cuando solo alrededor del 52% de los servicios de larga distancia llegaron a tiempo.
Los trabajos de reparación debido al colapso de las infraestructuras se consideran el principal motivo de los numerosos retrasos ocurridos en octubre, además de fallos técnicos en las líneas aéreas y perturbaciones relacionadas con el mal tiempo.
Deutsche Bahn sólo sufre retrasos de seis minutos o más, mientras que las cancelaciones no están incluidas en las cifras.
Años de inversión insuficiente han llevado a una enorme necesidad de una revisión de la vasta red ferroviaria de Alemania.
Según una nueva estrategia presentada por el ministro de Transporte, Patrick Schnieder, en septiembre para abordar años de declive, el 70% de los trenes de larga distancia deben circular puntualmente para finales de 2029, con un objetivo de puntualidad a largo plazo de alcanzar el 90%.
En el primer semestre del año, más de un tercio de los trenes de larga distancia del país sufrieron retrasos de al menos seis minutos.
