Con un último carro simbólico de carbón izado desde una profundidad de 1.300 metros, la República Checa marcó el miércoles el fin de la minería del carbón después de casi 250 años.
Muchos invitados participaron en la ceremonia oficial de despedida en la mina CSM en Stonava, cerca de la frontera checo-polaca.
La empresa minera estatal OKD dijo que cerró la última mina de carbón negro que quedaba porque ya no era económicamente viable debido a los altos costos de producción.
“Queremos aprovechar este momento histórico para rendir homenaje a todos los mineros, durante casi 250 años, o alrededor de 10 generaciones”, dijo Roman Sikora, director general del OKD.
La mina CSM ha visto muchas cosas a lo largo de su historia. Los túneles y galerías se extienden a lo largo de un millón de metros.
En 1992, a unos 900 metros de profundidad, se celebró una boda en la que un electricista de una mina y una vendedora se casaron. Un año antes, el dramaturgo, activista de derechos civiles y entonces presidente Václav Havel había pasado a la clandestinidad.
En la región industrial de Moravia-Silesia, fuertemente influenciada por la minería, se cierra una era. Alrededor de 700 empleados seguirán asignados a los trabajos de desmantelamiento. A los demás se les ofrecerá reciclaje.
El carbón, también conocido como carbón negro o antracita, es un tipo de carbón compacto de aspecto brillante. Tiene el mayor contenido de carbono, la menor cantidad de impurezas y la mayor densidad energética de todos los carbones.
No se espera que la extracción de lignito en las minas a cielo abierto de la República Checa se detenga hasta 2033. Alemania cerró su última mina de carbón en Bottrop, en la región industrial del Ruhr, en 2018.
La gente participa en la marcha ceremonial que marca el final de las operaciones mineras en la mina CSM en Stonava, cerca de la frontera entre la República Checa y Polonia. Ožana Jaroslav/CTK/dpa
