El ex comandante de la Autoridad de Bomberos y Rescate, Aaron Godiner, ha brindado consejos de seguridad vitales sobre los peligros de las municiones en racimo, las ráfagas de misiles y la seguridad vial durante una sirena.
Como parte de la Operación León Rugiente y el conflicto en curso con Irán, el frente interno de Israel enfrenta múltiples bombardeos de misiles balísticos todos los días, disparados desde Irán hacia todas las regiones del país. Estos bombardeos suelen incluir municiones en racimo, que se descomponen en bombas más pequeñas en vuelo y se consideran extremadamente peligrosas.
El ex comandante de la Autoridad de Bomberos y Rescate, Aaron Godiner, ofreció consejos vitales de seguridad durante una entrevista el domingo con Maarivabordar los peligros de las municiones en racimo, las ráfagas de misiles y la seguridad vial durante la sirena de un cohete.
“Las bombas de racimo estallan en el aire a gran altura y se estrellan a lo largo de kilómetros en amplios radios”, advirtió Aaron Godiner, ex comandante de la Autoridad de Bomberos y Rescate de Ramat Gan-Givatayim, en una entrevista el domingo con Maariv.
“Cuando las bombas más pequeñas, cada una de las cuales pesa entre tres y cinco kilogramos, explotan, causan graves daños”, explicó. “Estos daños pueden variar desde la destrucción de apartamentos residenciales si caen en zonas pobladas, hasta la destrucción de vehículos si son impactados directamente, pasando por daños importantes por incendios y cráteres en las carreteras”.
“En los edificios de una sola planta”, añadió, “pueden provocar derrumbes y daños internos importantes, pero en los edificios residenciales la magnitud del daño depende de dónde cae la bomba de racimo y del ángulo con el que cae”.
Los rescatistas responden a la escena de un misil iraní disparado contra una zona civil en el centro de Israel, el 28 de febrero de 2026. (crédito: ALONI MOR)
Godiner también advirtió que los fragmentos de bombas que explotan en tierra pueden dispersarse en trayectorias inesperadas. “Esta es una de las razones por las que el Comando del Frente Interior insta específicamente al público a no acercarse ni tocar lo que parecen fragmentos o escombros de interceptores, mantener alejadas a otras personas y llamar a la policía”, subrayó.
Sirenas de cohetes mientras se conduce: cómo evitar un accidente
Luego señaló otro peligro potencial, que se aplica a cualquier tipo de proyectil, no sólo a las municiones de racimo: “Cuando los conductores detienen sus automóviles en diferentes carreteras después de escuchar una advertencia, a menudo se detienen debajo del puente más cercano. El Comando del Frente Interior ha advertido contra esto”.
“Algunos puentes tienen normas de construcción que no son las más estrictas”, explicó, refiriéndose a la calidad del hormigón y el acero utilizados para construir el puente, “y pueden derrumbarse sobre los coches que están debajo. Por eso es fundamental dejar el coche y desplazarse a una zona segura, tumbarse en el suelo o al costado de la carretera y mantener las manos por encima de la cabeza para protegerse. Recuerde también que hubo accidentes de tráfico graves durante las sirenas de los cohetes cuando los vehículos se detuvieron y bloquearon los carriles de tráfico”.
Incluso la metralla inerte puede ser peligrosa
Godiner también añadió que después del lanzamiento de un misil, la metralla de los proyectiles interceptores, como los fragmentos de la Cúpula de Hierro, pueden causar daños importantes. “Las bombas de racimo son relativamente pequeñas, pero Cúpula de hierro Los fragmentos interceptados son mucho más grandes y pesados, y vienen en diferentes tamaños”, advirtió. “No os acerquéis a ellos. Es importante mantenerse alejado y llamar a la policía. »
Concluyó diciendo: “El peligro no desaparece después de las interceptaciones y de la garantía de que es posible salir de las zonas protegidas de forma segura. Es fundamental comprobar los alrededores en busca de objetos sospechosos, como fragmentos, piezas interceptoras y bombas de racimo”.
