El gran monovolumen Opel Zafira regresó a la gama de la marca en 2019 como Zafira Life, ayudando a distinguirlo del modelo de pasajeros Zafira Tourer de la generación anterior. Después de una actualización en 2024, Opel ha simplificado la estrategia de denominación eliminando el sufijo “Life”. Hoy en día, el vehículo vuelve a llamarse simplemente Zafira, aunque el nombre depende del nivel de equipamiento.
En Alemania, la versión básica con parachoques negros, asientos básicos y un interior simplificado se vende bajo el nombre de Vivaro Kombi, mientras que el nombre Zafira se aplica desde la versión de nivel medio y continúa hasta el modelo insignia GS.
Para los compradores, la división del nombre es un atajo rápido: “Vivaro Kombi” indica una configuración más utilitaria y orientada al trabajo, mientras que “Zafira” apunta hacia las versiones de pasajeros mejor equipadas, destinadas a sentirse más como un vehículo familiar o un servicio de transporte.
Asientos flexibles y distribución cómoda
Foto cortesía: Autorepublika.
El Vivaro Kombi básico viene de serie como un vehículo para nueve pasajeros, con un asiento delantero de dos asientos junto al conductor. Los modelos más altos suelen incluir ocho asientos como estándar, aunque los compradores pueden configurar el interior con nueve asientos para una capacidad máxima o seis asientos para un diseño de estilo ejecutivo más cómodo.
Como muchos vehículos del ecosistema de furgonetas comerciales de Stellantis, el Zafira actual forma parte de la familia más grande de vehículos comerciales ligeros K0, lo que significa que comparte su ingeniería subyacente con los modelos desarrollados en Francia en todo el grupo. La marca Opel refleja un posicionamiento más que el desarrollo de una plataforma única.
Hasta 2022, el Zafira Life con motor turbodiésel de 2.0 litros también se ensamblaba en Kaluga, Rusia, en la planta de PSMA Rus. La producción terminó cuando los fabricantes de automóviles occidentales se retiraron del mercado ruso.
El diésel regresa con un nuevo motor de 2,2 litros
La disponibilidad del sistema de propulsión ha evolucionado con el tiempo según el mercado y la versión. En Alemania, Opel vende actualmente el Zafira y el Vivaro Kombi con opción de motor eléctrico o diésel.
Opel ofrece ahora el Zafira con un nuevo turbodiésel de 2,2 litros que desarrolla 180 caballos y 400 Nm de par, combinado con una transmisión automática de ocho velocidades y certificación Euro 6e.
Opel acelera de 0 a 62 mph en 10,6 segundos y una velocidad máxima de 185 mph para el diésel de 2,2 litros cuando se combina con la transmisión automática de ocho velocidades.
Precios y estilos de carrocería.
Foto cortesía: Autorepublika.
En Alemania, el precio del diésel comienza en alrededor de $47,500 para el Vivaro Kombi, $50,000 para la edición Zafira y $58,500 para el Zafira GS, que agrega tapicería mejorada y características de confort adicionales.
El Vivaro Kombi está disponible sólo en la configuración de carrocería más corta que mide 196 pulgadas de largo, mientras que los modelos Zafira también se pueden pedir en la versión XL extendida, que se extiende hasta 210 pulgadas y ofrece una capacidad de carga significativamente mayor detrás de la tercera fila.
Una alternativa práctica en un mercado cambiante
Foto cortesía: Autorepublika.
El regreso de la energía diésel subraya la importancia continua del transporte eficiente de personas de larga distancia en Europa, incluso cuando los fabricantes amplían su oferta eléctrica. Las furgonetas grandes como la Zafira llenan un nicho que los vehículos eléctricos todavía luchan por llenar, especialmente cuando se trata de viajes de larga distancia con cargas pesadas y varios pasajeros.
Con la introducción del nuevo motor Multijet Evo, Opel garantiza que el Zafira siga siendo competitivo para las familias, los servicios de cercanías y los operadores de transporte comercial de pasajeros que todavía confían en la eficiencia y la autonomía del diésel.
Este artículo fue publicado originalmente en Autorepublika.com y ha sido republicado con permiso de Adivina los faros. Se utilizó traducción asistida por IA, seguida de edición y revisión humanas.
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