Por Marie Mannès
ESTOCOLMO, 10 dic (Reuters) – Los líderes de la industria europea de automóviles eléctricos instaron el miércoles a la Comisión Europea a cumplir su objetivo de cero emisiones para 2035 para los automóviles nuevos, advirtiendo que cualquier revés dañaría la inversión y “ampliaría la brecha del bloque con China”.
Se espera que el ejecutivo de la UE presente un paquete automotriz el 16 de diciembre que podría brindar más flexibilidad en los objetivos de CO2 y aliviar una prohibición efectiva de nuevas ventas de automóviles con motor de combustión a partir de 2035, algo que están impulsando los fabricantes de automóviles alemanes y la Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles.
En una carta abierta a la presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, el grupo de campaña E-Mobility Europe y ChargeUp Europe, apoyados por casi 200 signatarios, como los fabricantes de automóviles suecos Polestar y Volvo Cars, pidieron que se mantuvieran los objetivos.
“Estamos profundamente preocupados por los recientes esfuerzos por diluir sus objetivos”, decía la carta, refiriéndose a los intensos esfuerzos de lobby de toda la industria automotriz.
Los grupos agregaron que reabrir la puerta a tecnologías de transición como los híbridos enchufables y los combustibles neutros en CO2 crearía incertidumbre y ralentizaría la transición a los vehículos eléctricos, incluso si los fabricantes de automóviles eléctricos chinos se adelantan a la curva y reducen los costos.
“Cada retraso en Europa no hace más que ampliar la brecha con China”, añade.
El paquete automotor de la UE ha sido objeto de intenso lobby, con cartas de la industria y activistas inundando Bruselas antes del anuncio.
(Reporte de Marie Mannes; editado por Jan Harvey)
