En Francia, los conductores compran coches E85 usados ​​por una sencilla razón: ahorrar combustible

La proporción de automóviles usados ​​capaces de funcionar con superetanol E85 aumentó significativamente en 2025. Los vehículos inicialmente diseñados para funcionar con este biocombustible en la fábrica han demostrado ser particularmente populares, superando significativamente las ventas de automóviles que posteriormente se convirtieron con kits de posventa. Esta tendencia se refleja en la última lista de los vehículos usados ​​compatibles con E85 más buscados.

Junio ​​de 2026 marcará un hito interesante para este combustible alternativo. Han pasado casi veinte años desde el experimento que condujo a la aprobación oficial del E85 como combustible de carretera en Francia el 1 de enero de 2007. Durante estas dos décadas, el ecosistema alrededor del combustible se ha desarrollado siguiendo tres caminos paralelos. Los fabricantes de automóviles han introducido vehículos de combustible flexible fabricados en fábrica que pueden funcionar con gasolina o E85. Los proveedores del mercado de repuestos han creado kits de conversión certificados para motores de gasolina convencionales. Al mismo tiempo, se ha ido ampliando progresivamente la red de estaciones de servicio que ofrecen E85.

El mercado de vehículos usados ​​ha seguido de cerca esta evolución y sigue creciendo. Según un reciente estudio de mercado automotriz de AutoScout24, la proporción de vehículos compatibles con E85 alcanzó un récord en enero de este año.

Una pequeña proporción, pero un rápido crecimiento.

Entre enero de 2025 y enero de 2026, la cuota de mercado de los coches usados ​​capaces de funcionar con superetanol aumentó del 0,54% al 0,66%, con una media del 0,59% en todo el año. Esto representa 32.142 registros en un período de doce meses.

A primera vista, esta cifra todavía parece baja en comparación con los aproximadamente 5,4 millones de coches usados ​​vendidos en 2025 en Francia. Sin embargo, la tendencia es claramente alcista. El número de vehículos usados ​​compatibles con E85 aumentó un 14,3% en comparación con 2024.

Las diferencias en los precios del combustible son la principal razón de este creciente interés. Con un precio promedio de aproximadamente 0,79 dólares por galón equivalente de E85 en Francia, en comparación con alrededor de 1,80 dólares para las mezclas estándar de gasolina y diésel cuando se convierten de los niveles de precios europeos, el biocombustible ofrece una clara ventaja financiera a pesar de que los motores suelen consumir alrededor de un 25 por ciento más de combustible cuando funcionan con etanol.

Según los analistas de AutoScout24, los picos de ventas de vehículos E85 usados ​​a menudo corresponden a momentos en que los conductores empiezan a buscar formas de reducir sus costes de combustible. Las compras de enero suelen reflejar las decisiones presupuestarias de Año Nuevo, mientras que la demanda también aumenta entre abril y junio, cuando muchos conductores se preparan para viajes de verano y vacaciones más largas.

Ford domina el mercado de combustible flexible de fábrica

Un fabricante ha desempeñado un papel especialmente importante en el mercado europeo del E85. Ford Motor Company fue una de las pocas marcas que vendió modelos FlexiFuel fabricados en fábrica capaces de funcionar con gasolina o E85 sin modificaciones.

Cuatro modelos Ford representaron aproximadamente dos tercios de todas las ventas de vehículos E85 usados ​​en 2025. El más buscado fue el Ford Puma en su configuración FlexiFuel.

Sin embargo, esta opción desapareció después del lavado de cara del modelo en 2024. Con la descontinuación del Ford Fiesta y el Ford Focus, el único modelo de Ford que queda que todavía ofrece un motor de fábrica compatible con E85 en la actualidad es el Ford Kuga.

Vehículos de alta gama y transformados

En el segmento premium, Jaguar Land Rover sigue ofreciendo el Land Rover Discovery Sport en configuración FlexFuel, aunque el Range Rover Evoque ya no está disponible con esta configuración. El Jaguar E-Pace también ofreció una vez una versión FlexFuel, pero desde entonces se suspendió su producción.

Curiosamente, el Evoque sigue siendo el quinto vehículo usado compatible con E85 más vendido en 2025, detrás de una gran cantidad de modelos convertidos como el Renault Clio equipados con kits de conversión certificados.

Entre los vehículos modificados después de la compra, los más populares tienden a ser los más vendidos, independientemente del tipo de combustible. Detrás del Clio se encuentran modelos como el Dacia Sandero, el Peugeot 208 y el Volkswagen Golf.

Qué deben comprobar los compradores

Antes de comprar un coche usado que funcione con E85, los expertos recomiendan comprobar que en el documento de matriculación del vehículo se indique el tipo de combustible correcto. En Francia, esto aparece en la sección P3, donde el código “FE” indica compatibilidad oficial con Flex E85.

Los compradores también deben confirmar que cualquier kit de conversión instalado en el vehículo esté oficialmente aprobado e instalado de acuerdo con las normas reglamentarias. Dependiendo del modelo, sistema y proveedor de servicios, el precio de convertir un automóvil de gasolina para que funcione con E85 generalmente oscila entre $760 y $1,740.

Este artículo fue publicado originalmente en Autorepublika.com y ha sido republicado con permiso de Adivina los faros. Se utilizó traducción asistida por IA, seguida de edición y revisión humanas.

Más información

• 12 furgonetas que realmente merecen la pena

• SUV que durarán al menos 15 años (¡no hay problema!)

Este artículo fue publicado originalmente en Adivina los faros: los conductores franceses compran coches E85 usados ​​por una sencilla razón: ahorrar combustible