Ajustar la suspensión, ahora tan fácil como elegir una lista de reproducción
La suspensión controlada electrónicamente alguna vez existió solo se encuentra en placas de identificación de alta gama o coches deportivos caros. Hoy en día, aparece en vehículos más comunes, cambiando la forma en que se equilibran la comodidad y el manejo. KYB de Japón adopta un nuevo enfoque: algo que realmente usarías todos los días.
Llamado ActRide, el nuevo producto de KYB es un suspensión del mercado secundario usted controla directamente desde su teléfono inteligente. Entonces sí, con esta nueva tecnología, puedes ajustar la suspensión tan fácilmente como elegir una lista de reproducción. Sin herramientas, sin meterse debajo del coche, sin adivinar qué botón hace qué. Simplemente toque, deslice y conduzca.
KYB (KYB)
Cómo funciona ActRide
En esencia, ActRide es una suspensión semiactiva con amortiguadores controlados por solenoide. La configuración incluye un pequeño controlador con sensores que rastrean movimientos y aceleraciones en tiempo real. Una vez instalada, simplemente conéctese a la aplicación a través de Bluetooth y registre su automóvil.
La aplicación es tu centro de control. Puede cambiar la amortiguación delantera y trasera, cambiar el equilibrio entre comodidad y manejo e incluso establecer cómo responde la suspensión a la velocidad. Cada configuración se puede ajustar de 0 a 100 y los cambios surten efecto inmediatamente, incluso mientras conduce.
KYB también incluye ajustes preestablecidos para facilitar las cosas. Comfort, Normal y Sport están integrados, así como tres ubicaciones que puedes personalizar y nombrar tú mismo. Ya sea que conduzca solo, transporte una carga completa, recorra la carretera o tome caminos secundarios, puede cambiar la suspensión en consecuencia, sin necesidad de herramientas.
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¿Qué lo distingue?
La mayoría de las suspensiones electrónicas del mercado de accesorios utilizan motores paso a paso, pero ActRide utiliza solenoides y un amortiguador de tres tubos. Esto significa que los ajustes son graduales y aproximadamente ocho veces más rápidos que las configuraciones típicas. El resultado son cambios más suaves y un control más preciso, ya sea que estés reaccionando a la carretera o a tus propias acciones.
ActRide utiliza una lógica similar a un skyhook, que actúa como un amortiguador virtual para mantener la estabilidad del cuerpo en baches y curvas. La clave aquí es que no tienes que elegir entre comodidad y maniobrabilidad. El sistema puede seguir siendo flexible incluso en situaciones difíciles, incluso en las curvas, algo que la mayoría de las configuraciones fijas o manuales no pueden hacer.
También se cubren la seguridad y la confiabilidad. Si algo sale mal, el sistema se bloquea en una configuración media segura. El hardware está fabricado con los mismos estándares de durabilidad que las piezas de fábrica.
La primera versión es para Placa de identificación japonesa de larga data del Toyota Hiace y el Regius Ace (serie 200), con un precio de 269.500 yenes, impuestos incluidos (alrededor de 1.700 dólares al tipo de cambio actual). Las entregas comienzan este año y KYB dice que le seguirán más furgonetas, SUV y turismos si hay suficiente demanda. No está claro si Estados Unidos recibirá esta tecnología en el corto plazo, pero dada la rama estadounidense de la compañía, es una posibilidad.
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Esta historia fue publicada originalmente por Autoblog el 1 de febrero de 2026, donde apareció por primera vez en el Noticias sección. Agregar Autoblog como Fuente favorita haciendo clic aquí.
