Ford utiliza una camioneta fabricada en China para combatir la guerra de precios de los vehículos eléctricos en Europa

Si no puedes vencerlos, a veces lo más inteligente es unirte a ellos. Esto parece ser parte del pensamiento de Ford con la expansión de su gama de vehículos utilitarios europeos con el lanzamiento del Transit City totalmente eléctrico.

A primera vista, parece una simple incorporación a la familiar familia Transit. Sin embargo, bajo la piel la historia es un poco diferente. El Transit City fue desarrollado con Jiangling Motors Corporation, socio chino de Ford desde hace mucho tiempo, y se construye en Nanchang, China, como el primer producto de empresa conjunta de Ford que se une a la gama principal de Transit europea.

Este enfoque tiene un objetivo claro. Ford está posicionando a la Transit City como una camioneta eléctrica más centrada en los costos para flotas urbanas, ubicándose debajo de la E-Transit Custom más grande y brindando a los compradores un paso adelante más capaz que la Courier eléctrica más pequeña. Ford aún no ha publicado el precio oficial, pero ha hecho evidente el papel del modelo: es un punto de entrada más simple y menos costoso a la propiedad de una camioneta eléctrica con batería para los operadores que no necesitan el precio más alto y las capacidades más amplias de la Custom.

Ford utiliza una furgoneta fabricada en China para llenar el vacío en Europa

La Transit City no es sólo una furgoneta china rebautizada con un óvalo azul en el morro, aunque el parecido familiar es obvio. Ford dice que el modelo comparte gran parte de su contenido con el JMC Touring, pero también dice que habrá cambios significativos para los compradores europeos, incluida una nueva batería de alto voltaje y un diseño de tracción delantera. Las diferencias de diseño se concentran principalmente en detalles como la iluminación, el tratamiento de los parachoques y la marca, pero Ford claramente está tratando de presentar esto como algo diseñado específicamente para trabajos de entrega en ciudades europeas en lugar de simplemente una importación rápida.

Ford también simplificó la fórmula para ayudar a controlar los costos. En toda Europa, la Transit City se venderá en una única especificación sin extras opcionales, lo cual es inusual para un modelo Transit pero tiene mucho sentido para los compradores de flotas que se preocupan más por los precios predecibles y la facilidad de realizar pedidos que por las largas listas de opciones. Aun así, el equipamiento de serie no es sencillo. Ford dice que cada Transit City incluye una pantalla táctil de 12,3 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, aire acondicionado, arranque sin llave, asiento del conductor con calefacción y cámara de visión trasera.

Las especificaciones muestran exactamente para qué está diseñada esta furgoneta.

La potencia proviene de un motor eléctrico montado en la parte delantera de 148 CV combinado con una batería de fosfato de hierro y litio de 56 kWh. Ford apunta a un alcance máximo de hasta 158 millas, lo que indica inmediatamente para qué tipo de misión fue diseñada esta minivan. No es un caballo de batalla en carreteras de larga distancia. Se trata de una furgoneta de reparto urbana diseñada específicamente para misiones de última milla, flotas de mantenimiento y operadores urbanos que pasan la mayor parte del tiempo en atascos en lugar de cruzar países.

La batería más pequeña también hace que el embalaje sea práctico. Ford ofrecerá la Transit City en tres estilos de carrocería: una camioneta con techo bajo y distancia entre ejes corta, una versión con techo alto y distancia entre ejes más larga y un chasis con cabina. La camioneta corta ofrece 226 pies cúbicos de espacio de carga y una carga útil de hasta 2,392 libras, mientras que la versión más grande la amplía a alrededor de 300 pies cúbicos y hasta 2,811 libras de carga útil. Esto hace que Transit City sea realmente útil a pesar de su posicionamiento presupuestario.

La carga apoya esta misión centrada en la ciudad. Ford dice que la carga rápida de CC alcanza un máximo de 87 kW, lo que es suficiente para llevar la batería del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 33 minutos y agregar aproximadamente 31 millas de alcance en aproximadamente 10 minutos. La carga de CA estándar de 11 kW puede llevar la batería del 10 al 100 por ciento en aproximadamente cinco horas. Estos números no están destinados a aparecer en los titulares de los viajes por carretera. Su objetivo es volver a poner en servicio rápidamente una furgoneta entre dos entregas urbanas.

Por qué Transit City es importante más allá de un nuevo modelo

Lo que hace que la Transit City sea particularmente interesante es que abre una nueva parte del mercado para Ford. La versión chasis-cabina le da a Ford una entrada en el segmento de chasis-cabina eléctrica de una tonelada, creando espacio para conversiones de camionetas cubiertas, laterales abatibles, refrigeración y volquetes a través de socios autorizados. Ford y su red de socios ya han informado que varios de estos estilos de carrocería están en camino, ampliando el atractivo de la camioneta más allá de la simple entrega de paquetes.

En términos más generales, Transit City muestra que Ford está dispuesto a utilizar asociaciones de forma más agresiva a medida que el mercado europeo de vehículos comerciales se electrifica. En lugar de depender únicamente de productos internos de todos los tamaños y precios, Ford está utilizando su relación con JMC para llenar un vacío en la línea con una minivan que parece diseñada deliberadamente para ser asequible y que tenga sentido para la flota. Se espera que los pedidos se abran este mes y se esperan las primeras entregas europeas a finales de este año. En un mercado donde las furgonetas eléctricas se están volviendo esenciales en lugar de opcionales, la Transit City parece el intento de Ford de seguir siendo competitivo siendo pragmático, no orgulloso.

Este artículo fue publicado originalmente en Autorepublika.com y ha sido republicado con permiso de Adivina los faros. Se utilizó traducción asistida por IA, seguida de edición y revisión humanas.

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