Este artículo apareció por primera vez en EnfoqueGuru.
Ventas de Tesla en China presentado signos de estabilización en febrero después de un comienzo de año débil, ya que el fabricante de vehículos eléctricos enfrenta interrupciones estacionales y una competencia cada vez más intensa en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo. Tesla (NASDAQ:TSLA) entregó 58.599 vehículos en China durante el mes, lo que representa un aumento del 91% respecto al año anterior, según datos publicados el jueves por la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China. El repunte sigue a un enero difícil, cuando los volúmenes de ventas minoristas de Tesla en China cayeron un 45% a 18.485 unidades, lo que marca el nivel más bajo desde finales de 2022, cuando China comenzaba a recuperarse de los bloqueos relacionados con el Covid.
La recuperación se produce mientras Tesla continúa enfrentando una dura competencia de los fabricantes de automóviles nacionales que están introduciendo nuevas tecnologías y ampliando su presencia en el mercado de vehículos eléctricos. BYD (BYDDF) y Xiaomi (XIACY) se encuentran entre las empresas que ejercen una presión cada vez mayor sobre las marcas extranjeras. BYD introdujo recientemente un sistema de carga que, según afirma, puede cargar un vehículo del 10% al 70% en unos cinco minutos y alcanzar una carga casi completa en unos nueve minutos. Tesla ha intentado mantener el interés de los compradores ampliando los programas de financiación que ofrecen tipos de interés cero o muy bajos hasta el final del primer trimestre.
Al mismo tiempo, el mercado automovilístico de China en su conjunto sigue bajo presión, lo que podría seguir dando forma a las perspectivas a corto plazo de la demanda de vehículos eléctricos. Las ventas totales de vehículos en China cayeron un 25% en febrero a alrededor de 1,03 millones de unidades, mientras que las ventas de vehículos de nueva energía, incluidos vehículos eléctricos e híbridos enchufables, cayeron un 32% interanual, según datos de la PCA. La caída se atribuye en parte a un efecto de atracción después de que muchos compradores se apresuraron a completar sus compras en diciembre antes de que un nuevo impuesto del 5% sobre los vehículos de nueva energía entrara en vigor a principios de año. BYD, actualmente el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, también informó de una caída del 41% en las ventas en febrero respecto al año anterior, y el secretario general de la PCA, Cui Dongshu, indicó que la desaceleración del mercado podría extenderse hasta marzo, con un posible retorno al crecimiento en el segundo semestre.
