El miércoles entró en vigor en Alemania una nueva norma destinada a limitar el aumento de los precios del combustible, que limita a las gasolineras a subir los precios no más de una vez al día en un intento por reducir los costes para los automovilistas en medio de un aumento de los precios del petróleo provocado por la guerra en Irán.
Según las nuevas restricciones, las gasolineras sólo pueden subir sus precios una vez al mediodía para limitar las fluctuaciones de precios y garantizar una mayor transparencia. Siempre se permitirán reducciones de precio en cualquier momento.
Los precios subieron hasta 0,2 euros (0,23 dólares) por litro al mediodía (1000 GMT), pero los aumentos variaron entre las gasolineras, observaron periodistas de dpa.
Una estación en el suburbio del norte de Berlín ha aumentado sus precios entre 0,06 y 0,08 euros.
Según un análisis de la organización automovilística ADAC, poco después del mediodía se vendió en toda Alemania 1 litro de gasolina Super E10 a una media de 2,175 euros, es decir, 0,076 euros más que poco antes del mediodía.
El precio medio del diésel aumentó 0,075 euros hasta los 2,376 euros, cifra significativamente superior al pico de precios registrado el martes por la mañana.
La ley fue publicada el martes en el Diario Oficial de la Confederación. Al adoptar esta medida, el gobierno alemán sigue el ejemplo de Austria, donde existe una norma similar desde hace algún tiempo y recientemente se ha reforzado.
ADAC y los operadores de gasolineras han expresado dudas sobre el gran impacto de las nuevas regulaciones.
Las violaciones de la nueva norma pueden ser castigadas con multas de hasta 100.000 euros (115.700 dólares). El “paquete de combustible” también incluye normas antimonopolio más estrictas. La Oficina Federal Alemana de Cárteles recibirá más poderes para combatir los precios excesivos.
La reconocida economista Monika Schnitzer ha advertido contra nuevas intervenciones para reducir los precios del combustible y, en cambio, ha pedido a los conductores que reduzcan sus viajes.
Tras señalar que el cierre del estrecho de Ormuz ha provocado una escasez de petróleo, “la gente necesita pensar dónde es realmente imprescindible conducir, dónde pueden prescindir de él, dónde pueden compartir el coche y dónde pueden utilizar el transporte público”, dijo a la emisora pública ZDF.
Schnitzer, que forma parte del Consejo Alemán de Expertos Económicos, un consejo de cinco miembros también conocido como los “Cinco Sabios” que asesora al Gobierno en política económica, también abogó por que la situación actual sea vista como un incentivo para acelerar la transición a las energías renovables.
“Necesitamos volvernos menos dependientes de estos combustibles fósiles”, dijo Schnitzer. Está claro que “la mejor salida a esta situación es concentrar todos nuestros esfuerzos en el desarrollo de las energías renovables”, afirmó.
