Los viajeros se enfrentan a un aumento de los costes de los billetes de avión y a reducciones en los horarios de los vuelos debido al conflicto en Oriente Medio. los precios del petróleo se dispararán.
Los expertos predicen que los precios de los billetes podrían seguir siendo altos durante meses, incluso si la guerra amaina.
La mayor demanda en rutas aéreas que evitan escalas en Medio Oriente y el Golfo también significa que los viajeros tienen que pagar más.
¿Qué aerolíneas están aumentando sus precios?
La guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán ha provocado que los precios del petróleo se disparen debido a los ataques a las refinerías de la región y la incapacidad de transportar petróleo a través del Estrecho de Ormuz, lo que a su vez eleva los precios del combustible para aviones.
Cathay Pacific, AirAsia y Thai Airways se encuentran entre un número cada vez mayor de aerolíneas que aumentan las tarifas para compensar los aumentos.
En una rueda de prensa el miércoles, Ronald Lam, director ejecutivo de Cathay Pacific, dijo que el costo del combustible en lo que va de mes ha duplicado el promedio de los dos meses anteriores.
La aerolínea ha actualizado los recargos por combustible, que afectarán a todas sus rutas a partir del 18 de marzo.
AirAsia dijo el jueves que aumentaría temporalmente los precios de los billetes y los recargos por combustible, prometiendo revisar sus tarifas a medida que cambiaran las condiciones del mercado.
Los funcionarios de Thai Airways dijeron a los periodistas que esperaban tarifas aéreas aumentar entre un 10% y un 15%, mientras que Qantas dijo que había aumentado sus precios en diferentes cantidades dependiendo de la ruta.
La empresa escandinava SAS anunció que había introducido un “ajuste temporal de precios”.
Air New Zealand ha aumentado sus precios. En una respuesta enviada por correo electrónico a ReutersLa aerolínea anunció que había aumentado sus tarifas de ida en clase económica en 10 dólares neozelandeses (5,10 euros) en rutas nacionales, 20 dólares neozelandeses (10,20 euros) en vuelos de corta distancia y 90 dólares neozelandeses (45,90 euros) en vuelos de larga distancia.
Otras aerolíneas que han implementado cobertura de combustible (que fija precios específicos para el consumo futuro) han podido asegurar parte de su suministro a precios fijos, incluidas Lufthansa y Ryanair, según Reuters.
Miles de vuelos cancelados
Air New Zealand también anunció que recortaría sus servicios en un 5%. La aerolínea canceló alrededor de 1.100 vuelos entre el 16 de marzo y el 3 de mayo, lo que se espera que afecte a unos 44.000 pasajeros.
Decenas de aerolíneas también han ampliado las suspensiones de vuelos hasta destinos en el Medio Oriente.
Finnair ha cancelado sus vuelos a Doha y Dubai hasta el 29 de marzo y no sobrevuela el espacio aéreo de Irak, Irán, Siria e Israel.
La aerolínea italiana ITA Airways suspendió vuelos a Tel Aviv hasta el 2 de abril y extendió Dubai cancelaciones hasta el 28 de marzo.
Los servicios de KLM a Dubai están suspendidos hasta el 28 de marzo, mientras que los vuelos a Tel Aviv están cancelados durante el resto de la temporada de invierno.
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El Grupo Lufthansa, que incluye a Lufthansa, Austrian Airlines, Swiss y Bruselas Airlines, ha cancelado sus vuelos a Tel Aviv hasta el 2 de abril y a Dubái hasta el 28 de marzo.
Wizz Air suspendió los vuelos a Israel hasta el 29 de marzo y suspendió los servicios a Dubai, Abu Dhabi, Amman y Jeddah desde destinos de Europa continental hasta mediados de septiembre.
Las aerolíneas no europeas, incluidas Delta, Cathay Pacific y Air Canada, también han cambiado sus horarios.
Estas interrupciones en los vuelos han aumentado las tarifas a medida que la demanda de rutas alternativas que eviten el Oriente Medio.
Cathay Pacific recientemente fue noticia al ofrecer viajes de ida y vuelta en clase ejecutiva de Sydney a Londres en abril por 39.577 dólares australianos (24.142 euros).
